[发明专利]一种方便调节的电动滑板车有效
申请号: | 202110153989.X | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112793699B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 卢江涛;唐伟;杜松显;安华侨 | 申请(专利权)人: | 浙江欧凯车业有限公司;杭州野乐科技有限公司;缙云县锐普电子科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 顾晨 |
地址: | 321400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 调节 电动 滑板 | ||
1.一种方便调节的电动滑板车,其特征在于,包括:
车架,所述车架顶部设有车座,所述车座内部设有电池组;
前轮,所述前轮设于所述车架一端;
后轮,所述后轮设于车架另一端;
方向杆,所述方向杆包括第一杆和第二杆,所述第一杆一端和所述第二杆通过折叠装置连接,所述第一杆另一端和所述前轮连接,所述前轮通过第一减震装置和折叠装置连接,所述折叠装置包括固定组件和保险组件,所述固定组件套设于所述第一杆外侧,所述固定组件和前轮通过第一减震装置连接,所述保险组件和所述固定组件转动连接,所述保险组件和所述第二杆外侧抵接;
控制装置,所述控制装置设于所述方向杆的第二杆远离所述第一杆的一端,所述控制装置和所述电池组电连接;
驱动装置,所述驱动装置位于所述车架内部,所述驱动装置和所述后轮活动连接,所述驱动装置和所述电池组电连接,所述驱动装置和所述控制装置连接;
所述控制装置包括指纹解锁组件,所述指纹解锁组件包括支架、指纹模块以及垫片,所述支架和所述垫片之间的连接方式为卡扣连接,所述指纹模块夹设于所述支架和所述垫片之间,所述指纹模块和驱动装置电连接;
所述方向杆和所述控制装置通过连接管连接,所述连接管包括依次连接的第一区、第二区以及第三区,所述第一区和所述方向杆螺纹连接,所述第三区和所述控制装置连接,所述第二区设有凹槽;
所述连接管的第一区、第二区以及第三区一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车,其特征在于,所述第一减震装置包括第一内管、第一外管以及第一弹簧,所述第一内管的一端和所述前轮固定连接,所述第一内管的另一端和所述第一弹簧的一端固定连接,所述第一弹簧的另一端和所述第一外管的内部一端固定连接,所述第一外管的外部一端和所述折叠装置的固定组件固定连接,所述第一弹簧位于所述第一外管内部,所述第一内管靠近所述第一弹簧的一端伸入所述第一外管内部,并和所述第一外管滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车,其特征在于,所述车架和所述后轮通过第二减震装置连接,所述第二减震装置包括第二内管、第二外管以及第二弹簧,所述第二内管一端和所述后轮固定连接,所述第二内管另一端和所述第二弹簧一端固定连接,所述第二弹簧另一端和所述第二外管的内部一端固定连接,所述第二外管的外部一端和所述车架固定连接,所述第二内管靠近所述第二弹簧的一端伸入所述第二外管内部,并和所述第二外管滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节的电动滑板车,其特征在于,所述控制装置包括控制杆、刹车组件以及油门组件,所述控制杆和所述连接管的第三区连接,所述刹车组件和所述油门组件均设于所述控制杆上,所述前轮和所述后轮均和所述刹车组件连接,所述油门组件和所述驱动装置连接。
5.根据权利要求4所述的一种方便调节的电动滑板车,其特征在于,所述刹车组件包括第一刹车和第二刹车,所述第一刹车和所述第二刹车分别设于所述控制杆的两端,所述第一刹车通过连接线和后轮连接,所述第二刹车通过连接线和前轮连接。
6.根据权利要求4所述的一种方便调节的电动滑板车,其特征在于,所述油门组件包括固定座和滑块,所述固定座和所述控制杆固定连接,所述固定座和所述滑块滑动连接,所述滑块通过连接线和所述驱动装置连接。
7.根据权利要求6所述的一种方便调节的电动滑板车,其特征在于,所述滑块表面设有防滑纹路。
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