[发明专利]一种汽车冲压系统的料片传送机构

说明书

本发明公开一种汽车冲压系统的料片传送机构，包括用于等间距传送料片的大臂，该大臂一次位移能实现多工位的料片同步传送，所述的大臂的内侧通过夹钳位置调整机构安装有位置可调节的夹钳，该夹钳位置调整机构能相对于所述的大臂沿轴向方向移动，从而带动所连接的夹钳相对于所述大臂在轴向方向上移动，在料片由大臂通过夹钳由位置A向前直线移动位置B后，该夹钳位置调整机构动作，使所述夹钳与料片一起向后移动到位置C处；所述位置C位于位置B与位置A之间。本发明将落料工序和后序串联生产，避免生产倒序，进而避免人员和设备资源的浪费，进一步降低了生产成本，通过缩小传输间距，从而缩小整体的模具尺寸，以满足机床的工作台面。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，特别是涉及一种汽车冲压系统的料片传送机构。

背景技术

现有的汽车部件冲压系统的生产工艺是800T级进模落料片+1600T多工位等传输间距生产后序。该生产工艺存在产能浪费，不能很好地适应不同规格大小的板件的生产，由于模具尺寸问题，如果不调整传输间距，全序模具会超出机床工作台面，将无法实现生产降本。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种汽车冲压系统的料片传送机构，具有料片传输间距的调整功能，能在一套大臂传送系统中实现不同种规格的料片不等间距传送。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：

一种汽车冲压系统的料片传送机构，包括用于等间距传送料片的大臂，该大臂一次位移能实现多工位的料片同步传送，所述的大臂的内侧通过夹钳位置调整机构安装有位置可调节的夹钳，该夹钳位置调整机构能相对于所述的大臂沿轴向方向移动，从而带动所连接的夹钳相对于所述大臂在轴向方向上移动，在料片由大臂通过夹钳由位置A向前直线移动位置B后，该夹钳位置调整机构动作，使所述夹钳与料片一起向后移动到位置C处；所述位置C位于位置B与位置A之间。

其中，所述的钳位置调整机构包括平移气缸，所述的平移气缸通过安装座固定在所述大臂上。

其中，夹持一个料片的所述的钳位置调整机构为两个，相对布置在所述的大臂上。

其中，所述的夹钳径向布置，并与轴向布置连接臂连接，所述轴向布置连接臂与所述的平移气缸所驱动的移动块连接固定。

本发明将落料工序和后序进行串联生产，避免生产倒序，进而避免人员和设备资源的浪费，进一步降低了生产成本，通过缩小传输间距，从而缩小整体的模具尺寸，以满足机床的工作台面。

附图说明

图1为本发明的车冲压系统的料片传送机构的料片传送调节示意图；

图2为汽车冲压系统的料片传送机构的钳位置调整机构的安装结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-2所示，本发明的一种汽车冲压系统的料片传送机构，包括用于等间距传送料片的大臂1，该大臂一次位移能实现多工位的料片同步传送，所述的大臂的内侧通过夹钳位置调整机构安装有位置可调节的夹钳5，该夹钳用于夹持料片传送，该夹钳位置调整机构能相对于所述的大臂1沿轴向方向移动，从而带动所连接的夹钳5相对于所述大臂1在轴向方向上移动，在料片由大臂通过夹钳由位置A向前直线移动位置B后，该夹钳位置调整机构动作，使所述夹钳与料片一起向后移动到位置C处；所述位置C位于位置B与位置A之间，如图1所示。

其中，所述的钳位置调整机构包括平移气缸2，所述的平移气缸通过安装座3固定在所述大臂1上，如图2所示。

其中，所述的钳位置调整机构为两个，相对布置在所述的大臂1上，这样使得利用夹钳能在料片的两端夹持料片上，在大臂向前移动时，带动料片沿产品传送方向向前移动，一次移送多个料片，放在不同工序的等间距的工位上。