[发明专利]一种滑轨组装结构有效
申请号: | 202110154407.X | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112904961B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 李靖宇 | 申请(专利权)人: | 烽火通信科技股份有限公司;烽火超微信息科技有限公司 |
主分类号: | G06F1/18 | 分类号: | G06F1/18 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 曲卫涛 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑轨 组装 结构 | ||
1.一种滑轨组装结构,其特征在于,所述滑轨组装结构包括滑轨(1)和锁定部件(2),具体的:
所述滑轨(1)包括左侧轨(11)和右侧轨(12),所述左侧轨(11)和所述右侧轨(12)设有滑行槽(13),用于与子卡(18)上的导轨配合实现所述子卡(18)的安装;
所述锁定部件(2)包括位于机箱底板上的卡块(14)和分别位于所述左侧轨(11)和所述右侧轨(12)上与所述卡块(14)相匹配的卡扣槽(15);所述卡块(14)包括支撑部(141)与卡接部(142);所述卡扣槽(15)设有开口(151);
所述卡扣槽(15)用于与相应的所述卡块(14)配合实现锁定作用,具体的:
在所述卡块(14)与所述卡扣槽(15)锁定状态下,所述支撑部(141)的一端与所述机箱底板相连,所述支撑部(141)的另一端处于翘起状态,所述卡接部(142)与所述支撑部(141)分别位于所述开口(151)的内外两侧,所述卡接部(142)与所述开口(151)的左右两侧内壁相抵接,实现锁定作用。
2.根据权利要求1所述的滑轨组装结构,其特征在于,所述开口(151)的宽度w2大于所述支撑部(141)的最大宽度w1,小于所述卡接部(142)的最大宽度w3。
3.根据权利要求1所述的滑轨组装结构,其特征在于,所述卡扣槽(15)用于与所述卡块(14)配合实现限位作用,具体的:
所述卡扣槽(15)设有挡块(152),在所述卡块(14)与所述卡扣槽(15)锁定状态下,所述支撑部(141)的一端与所述机箱底板相连,所述支撑部(141)的另一端处于翘起状态,所述卡接部(142)与所述挡块(152)相抵接,实现限位作用。
4.根据权利要求1所述的滑轨组装结构,其特征在于,所述锁定部件(2)还包括位于机箱底板上的工字钉(16)和分别位于所述左侧轨(11)和所述右侧轨(12)上与所述工字钉(16)相匹配的限位槽(17);所述限位槽(17)用于与所述工字钉(16)配合实现限位作用。
5.根据权利要求4所述的滑轨组装结构,其特征在于,所述工字钉(16)的头部的下表面包括第一倾斜面(161)和第二倾斜面(162),所述第一倾斜面(161)的倾斜角度大于所述第二倾斜面(162)的倾斜角度;所述限位槽(17)的底面包括与所述第一倾斜面(161)平行设置的第一槽面(171);所述限位槽(17)的顶面与所述工字钉(16)的头部的上表面平行;所述工字钉(16)的头部的最小高度h1大于所述限位槽(17)的最小高度h2。
6.根据权利要求 5所述的滑轨组装结构,其特征在于,所述限位槽(17)用于与所述工字钉(16)配合实现限位作用,具体的:
在所述工字钉(16)与所述限位槽(17)抵接状态下,所述第一倾斜面(161)与所述第一槽面(171)紧密耦合,所述工字钉(16)的头部的上表面与所述限位槽(17)的顶面紧密耦合。
7.根据权利要求1所述的滑轨组装结构,其特征在于,所述子卡(18)设有凸起结构(181),所述滑轨(1)上设有与所述凸起结构(181)相配合的凹槽,在子卡(18)安装到位的状态下,所述凸起结构(181)位于所述凹槽内,用于实现所述子卡(18)的锁定。
8.根据权利要求1-7任一所述的滑轨组装结构,其特征在于,所述左侧轨(11)与所述右侧轨(12)均为对称结构,具体的,所述左侧轨(11)与所述右侧轨(12)为相同部件。
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