[发明专利]燃油油箱状态识别平台及方法

说明书

本发明涉及一种燃油油箱状态识别平台及方法，所述平台包括：燃油储存结构，设置在车辆的后排座椅的下方，包括液位检测器、油箱上壳、油箱盖口、油箱护板、油箱下壳和油箱内胆；所述油箱护板设置在所述油箱的下壳的下方，用于包裹所述油箱的下壳以对所述油箱的下壳进行防护，所述油箱盖口开设于所述油箱上壳的中间位置；缺失鉴定设备，用于将接收到的实时外形与基准护板外形进行形状匹配度分析，以鉴定油箱护板的当前残存比例。本发明的燃油油箱状态识别平台及方法结构紧凑、操控简便。由于能够有效规避车辆底部空间有限的缺陷，实行对燃油油箱护板的当前残存程度的智能化分析，从而保证了燃油油箱的运行安全。

技术领域

本发明涉及油箱管理领域，尤其涉及一种燃油油箱状态识别平台及方法。

背景技术

油箱，指的是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达 0.05MPa。

如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

现有技术中，由于车辆底部到车辆下方地面的高度有限，导致无法对燃油油箱护板的当前状态进行检测和辨别，而如果驾驶员一直无视于护板状态持续驾驶车辆，则一旦燃油油箱护板破损严重，将无法对燃油油箱进行有效防护，相应地，燃油油箱的主体安全也无法得到保障。

发明内容

为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种燃油油箱状态识别平台，能够引入针对性的视觉检测平台和视觉分析机制，克服车辆底部空间有限的缺陷，实现对燃油油箱护板的当前残存程度的智能化分析。

为此，本发明需要具备以下三处重要的发明点：

(1)鉴于车辆底部空间有限的特性，引入包括支架驱动设备和L型伸缩支架的针对性视觉检测平台，为燃油油箱护板的实时状态的判断提供硬件基础；

(2)具体地，支架驱动设备用于在接收到当前车底到地面的距离大于预设距离阈值时，驱动L型伸缩支架以使得所述L型伸缩支架的顶端位于燃油油箱护板的正下方，以及所述L型伸缩支架包括竖直支撑杆体和水平支撑杆体以形成所述L型结构；

(3)采用定制的视觉分析机制对燃油油箱护板的残存度进行现场的智能化分析。

根据本发明的一方面，提供了一种燃油油箱状态识别平台，所述平台包括：

燃油储存结构，设置在车辆的后排座椅的下方，包括液位检测器、油箱上壳、油箱盖口、油箱护板、油箱下壳和油箱内胆；

其中，所述油箱上壳和所述油箱下壳围设成油箱内部空间，所述油箱内胆设置在所述油箱内部空间内，用于储存燃油。

更具体地，在所述燃油油箱状态识别平台中：

在所述燃油储存结构中，所述油箱护板设置在所述油箱的下壳的下方，用于包裹所述油箱的下壳以对所述油箱的下壳进行防护，所述油箱盖口开设于所述油箱上壳的中间位置。

更具体地，在所述燃油油箱状态识别平台中：

在所述燃油储存结构中，所述液位检测器用于通过所述油箱盖口埋设在所述内胆储存的燃油中，用于检测所述内胆储存的燃油的液位，并基于所述液位确定对应的当前储存油量。