[发明专利]一种地图处理方法和装置在审
申请号: | 202110154824.4 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112836003A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 刘中元;古明辉;柴文楠;黄亚;李红军;欧阳湛;肖志光;蒋少峰 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏自动驾驶科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06T3/40;G06T11/20 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 510725 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地图 处理 方法 装置 | ||
1.一种地图处理方法,其特征在于,所述方法包括:
在所述车辆位于停车场且处于下电状态的情况下,构建第一地图数据;
在检测到所述车辆切换至上电状态时,触发构建第二地图数据;
在所述车辆驶出所述停车场的情况下,对所述第一地图数据和已构建的第二地图数据进行拼接,得到第三地图数据。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述对所述第一地图数据和已构建的第二地图数据进行拼接,得到第三地图数据之前,还包括:
判断所述车辆是否驶出所述停车场所在的预设范围内;
在所述车辆驶出所述预设范围内时,获取已构建第二地图数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述对所述第一地图数据和已构建的第二地图数据进行拼接,得到第三地图数据,包括:
在所述第一地图数据中,确定所述车辆切换至下电状态时所在的第一道路信息,并在所述已构建的第二地图数据中,确定所述车辆切换至上电状态时所在的第二道路信息;
根据所述第一道路信息和所述第二道路信息,对所述第一地图数据和所述已构建的第二地图数据进行拼接,得到第三地图数据。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
对所述第三地图数据中语义元素进行优化;
对优化后的第三地图数据中相匹配的语义元素进行融合。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述对所述第三地图数据中语义元素进行优化,包括:
在所述第三地图数据中,确定重复道路数据;
对所述重复道路数据中语义元素进行匹配,并根据所述语义元素的匹配关系,对所述语义元素进行位姿调整。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述停车场为室内停车场时,确定所述停车场的入口位置信息;
根据所述入口位置信息,确定用于触发选择所述停车场的区域范围。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述停车场为室外停车场时,确定所述停车场的标识位置信息;
根据所述标识位置信息,确定用于触发选择所述停车场的区域范围。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,所述区域范围包括第一区域范围和第二区域范围,所述第二区域范围为所述第一区域范围的子集。
9.一种地图处理装置,其特征在于,所述装置包括:
第一地图数据构建模块,用于在所述车辆位于停车场且处于下电状态的情况下,构建第一地图数据;
第二地图数据触发构建模块,用于在检测到所述车辆切换至上电状态时,触发构建第二地图数据;
第三地图数据生成模块,用于在所述车辆驶出所述停车场的情况下,对所述第一地图数据和已构建的第二地图数据进行拼接,得到第三地图数据。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述装置还包括:
预设范围判断模块,用于判断所述车辆是否驶出所述停车场所在的预设范围内;
第二地图数据获取模块,用于在所述车辆驶出所述预设范围内时,获取已构建第二地图数据。
11.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,所述第三地图数据生成模块包括:
道路信息确定子模块,用于在所述第一地图数据中,确定所述车辆切换至下电状态时所在的第一道路信息,并在所述已构建的第二地图数据中,确定所述车辆切换至上电状态时所在的第二道路信息;
拼接子模块,用于根据所述第一道路信息和所述第二道路信息,对所述第一地图数据和所述已构建的第二地图数据进行拼接,得到第三地图数据。
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