[发明专利]一种便于装卸货品的机械推车及其使用方法

说明书

本发明涉及机械推车领域。本发明公开了一种便于装卸货品的机械推车及其使用方法，本发明要解决的问题是现有的便于装卸货品的机械推车在使用过程中还需人工将货箱深处的货物搬运到推车上，然后对货物进行搬运，搬运效率较低；现有推车在对所需转运的货物进行码放时，不便将推车固定住；推车在对货物进行转运的过程中，还需人工通过绳子将货物固定，实用性不佳。本发明由传动机构和摆动机构组成。该便于装卸货品的机械推车及其使用方法通过双向电机逆时针转动与蜗杆配合带动第一往复丝杆转动，促使第二螺母带动拉杆上下移动并配合气缸促使第三伸缩杆将将货箱内的货物拨动到盖板上，通过倾斜的盖板促使货物向框架的内侧移动，装货方便。

技术领域

本发明涉及机械推车领域，具体为一种便于装卸货品的机械推车及其使用方法。

背景技术

推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。

在施工现场进行施工工作时，经常需要进行物料的短途运输，将物料由卸货点运送到施工点，工作人员完成这一工作需要借由手推车。在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、现有的部分推车在使用过程中还需人工将货车深处的货物搬运到推车上，然后对货物进行搬运，搬运效率较低，费时费力；2、现有推车在对所需转运的货物进行码放时，不便将推车固定住；3、推车在对货物进行转运的过程中，还需人工通过绳子将货物固定，实用性不佳。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于装卸货品的机械推车及其使用方法，解决了现有的便于装卸货品的机械推车在使用过程中还需人工将货箱深处的货物搬运到推车上，然后对货物进行搬运，搬运效率较低；现有推车在对所需转运的货物进行码放时，不便将推车固定住；推车在对货物进行转运的过程中，还需人工通过绳子将货物固定，实用性不佳的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于装卸货品的机械推车，包括带孔支撑板，所述带孔支撑板的底面设置有滚轮，所述带孔支撑板顶面的中部固定连接有双向电机，所述双向电机转动轴的一端固定连接有蜗杆，所述带孔支撑板的内部转动连接有传动机构，所述带孔支撑板左右的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的侧面转动连接有摆动机构，所述带孔支撑板的顶面固定连接有框架，所述带孔支撑板的后侧铰接有盖板，所述盖板左右的两侧均开设有滑槽，所述盖板的侧面活动插接有插板，所述带孔支撑板的前侧固定连接有推把，所述推把的侧面固定连接有连接板，所述连接板的侧面铰接有弧形板，所述弧形板的侧面通过弹簧与连接板的侧面活动连接。

优选的，所述传动机构包括第一往复丝杆，所述第一往复丝杆的侧面与带孔支撑板的内部转动连接,所述第一往复丝杆侧面的中部固定套接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述第一往复丝杆两端均通过单向轴承转动连接有第二往复丝杆，所述第二往复丝杆的侧面活动套接有第一螺母，所述第一螺母的侧面与带孔支撑板的内部滑动连接，所述第一螺母的侧面铰接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一螺母的一端铰接有支撑块，所述第一伸缩杆的侧面转动连接有L形杆，所述L形杆远离第一伸缩杆的一端与带孔支撑板的底面固定连接。

优选的，所述摆动机构包括两个第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的侧面与固定板的侧面转动连接，所述第二伸缩杆底面的前侧铰接有滑动杆，所述滑动杆的底端铰接有拉杆，所述拉杆远离滑动杆的一端铰接有第二螺母，所述第二螺母的内壁与第一往复丝杆的侧面活动套接，所述第二伸缩杆的后端铰接有第三伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶面铰接有气缸，所述气缸远离第二伸缩杆的一端与第三伸缩杆的一端铰接，两个所述第三伸缩杆相对的一侧固定连接有连接杆，两个所述第三伸缩杆相对的一侧均固定连接有凸块，所述第三伸缩杆的侧面开设有插孔。

优选的，所述滚轮数量为四个，且前侧两个滚轮的高度是后侧两个滚轮高度的0.8倍。

优选的，所述支撑块的数量为两个，且两个支撑块关于连接板对称，所述支撑块的底面开设有防滑纹。