[发明专利]一种模拟测试隧道沥青路面抗滑系数的装置及方法

权利要求书

1.一种模拟测试隧道沥青路面抗滑系数的装置，其特征在于，包括钢架，钢架的底板上通过固定支座连接有电机，电机的转轴竖向设置，电机的转轴上固连有沥青混凝土板槽，用于测试的沥青混凝土试板安装于槽中；钢架的顶板上固定连接有至少两个定滑轮，定滑轮上绕设有钢绞线，钢绞线的一端连接有平衡配重块，另一端连接弹簧钢片长度方向的一端，弹簧钢片长度方向的另一端连接荷载固定架，弹簧钢片上粘贴有电阻应变片，电阻应变片与电阻应变仪和振子录波器电连接；荷载固定架上设置有环形配重块，荷载固定架底端固连有连接筒，连接筒内连接有橡胶球型磨耗头，橡胶球型磨耗头的磨头位于连接筒外，且磨头与沥青混凝土试板接触。

2.根据权利要求1所述的一种模拟测试隧道沥青路面抗滑系数的装置，其特征在于，连接筒内固连有环形螺母，环形螺母上螺纹连接有升降螺栓，升降螺栓的底端伸出连接筒外，升降螺栓的底端具有用于连接橡胶球型磨耗头的安装孔，橡胶球型磨耗头的连接杆位于该安装孔中，橡胶球型磨耗头的磨头位于安装孔外。

3.根据权利要求2所述的一种模拟测试隧道沥青路面抗滑系数的装置，其特征在于，安装孔外的升降螺栓侧壁上开设有用于连接紧固螺栓的螺纹孔，连接紧固螺栓的螺纹孔与安装孔相通，紧固螺栓的轴线与升降螺栓的轴线相互垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种模拟测试隧道沥青路面抗滑系数的装置，其特征在于，沥青混凝土板槽相对设置的两侧边各开设有两个螺纹孔，穿过螺纹孔旋入紧固螺栓，将沥青混凝土板槽与沥青混凝土试板固定连接在一起。

5.一种模拟测试隧道沥青路面抗滑系数的方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)将待测沥青混凝土板放置在沥青混凝土板槽里；

(2)调节升降螺栓调整橡胶球型磨耗头的高度，使橡胶球型磨耗头与沥青混凝土试板接触，在荷载固定架上增加环形配重块；利用游标卡尺测量记录弹簧钢片中点与电阻应变片下端距离l₀、电阻应变片中心至弹簧钢片下端边缘的距离l₁；

(3)打开电机，带动沥青混凝土试板转动，橡胶球型磨耗头对沥青混合料进行磨损，每隔预定的时间更换橡胶球形磨耗头；

(4)电阻应变仪和振子录波器实时测量电阻应变片的电阻变化，电阻应变仪记录应变值ε₀，计算抗滑系数；计算方法如下：通过查找规范获得弹簧钢片弹性模量E，利用游标卡尺测量弹簧钢片宽度b、弹簧钢片厚度h、弹簧钢片标距l、记录添加的环形配重块的载荷W，根据公式计算出沥青混凝土板的抗滑系数。