[发明专利]一种跨海大桥桥墩桩基修复船在审
申请号: | 202110155745.5 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112810762A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 王楠;邵敏;江志航;孙青松 | 申请(专利权)人: | 上海航盛船舶设计有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63H21/17;B63B11/04;B63B27/22;B63B17/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 刘宁 |
地址: | 201505 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨海大桥 桥墩 桩基 修复 | ||
本发明涉及一种跨海大桥桥墩桩基修复船;包括甲板层和船舱层;柴油发电机组、首侧推、尾压载舱、中部压载舱、首压载舱、全回转舵桨、尾定位桩台车、左定位桩台车、右定位桩台车、皮带输送设备、抛料设备、锚泊定位设备、液压泵站、吊机、驾驶室;柴油发电机组位于船舱层内,首侧推安装在船头的载水处,全回转舵桨位于船尾部的载水处,尾压载舱、中部压载舱、首压载舱分别位于跨海大桥桥墩桩基修复船的船舱层的船尾部、船中部和船首部;本发明通过船型优化、改变定位方式、改变作业装置来提高整船的作业可靠安全性和作业精度及作业效率,为大桥桥墩桩基维护,保护大桥的使用安全起到关键的作用。
技术领域
本发明涉及一种修复船,具体涉及一种能提高整船的作业可靠安全性和作业精度及作业效率的跨海大桥桥墩桩基修复船。
背景技术
目前在用的修复船,一般为非自航的驳船,设有多点锚泊定位系统、一套斜溜筒抛石装置和一套喂料皮带输送机。
现有技术的缺点:1、非自航,缺乏机动能力,需拖轮辅助作业;2、多点锚泊定位,受潮汐影响,船体极易发生较大位移,带来船体碰撞桥墩的风险,同时影响抛投作业的精度。3、仅一套斜溜筒抛石装置和喂料皮带输送机,作业效率低。
发明内容
针对上述问题,本发明的主要目的在于提供一种能提高整船的作业可靠安全性和作业精度及作业效率的跨海大桥桥墩桩基修复船。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种跨海大桥桥墩桩基修复船,所述跨海大桥桥墩桩基修复船用于跨海大桥桥墩桩基的护底修复工作中,所述跨海大桥桥墩桩基修复船设置有甲板层和船舱层,甲板层和船舱层均位于跨海大桥桥墩桩基修复船的船体内;所述跨海大桥桥墩桩基修复船包括:
柴油发电机组、首侧推、尾压载舱、中部压载舱、首压载舱、全回转舵桨、尾定位桩台车、左定位桩台车、右定位桩台车、皮带输送设备、抛料设备、锚泊定位设备、液压泵站、吊机、驾驶室;
柴油发电机组位于船舱层内,
首侧推安装在船头的载水处,全回转舵桨位于船尾部的载水处,
尾压载舱、中部压载舱、首压载舱分别位于跨海大桥桥墩桩基修复船的船舱层的船尾部、船中部和船首部;
定位桩台车包括尾定位桩台车、左定位桩台车、右定位桩台车;尾定位桩台车、左定位桩台车、右定位桩台车分别分布在跨海大桥桥墩桩基修复船的甲板层的尾部、中间段的左边部分、中间段的右边部分;
皮带输送设备位于跨海大桥桥墩桩基修复船的甲板层的中间段和甲板层的首部;
抛料设备位于包括两套,分别安装在船首最前端的两舷上;
锚泊定位设备包括四套,分别安装在跨海大桥桥墩桩基修复船的四个角上;
液压泵站包括两套,分别位于跨海大桥桥墩桩基修复船的甲板层的首部内的左右两侧;
吊机包括两套,分别位于跨海大桥桥墩桩基修复船的甲板层的中间部分的左右两侧;
驾驶室位于跨海大桥桥墩桩基修复船的甲板层的首部或尾部。
在本发明的具体实施例子中;所述跨海大桥桥墩桩基修复船还包括安装在船四个角上的定位桩,所述跨海大桥桥墩桩基修复船的初步定位由锚泊定位系统完成,精准定位由定位桩定位,作业过程中,跨海大桥桥墩桩基修复船的移位由定位桩台车完成。
在本发明的具体实施例子中;所述锚泊定位设备包括:锚绞车、锚索、锚架、定位锚,锚绞车通过锚索收放定位锚,定位锚在不使用时存放于锚架上。
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