[发明专利]一种航油加油车的水分检测反馈方法

权利要求书

1.一种航油加油车的水分检测反馈方法，其特征在于：通过在加油车的航油过滤器（1）上设有水分检测器（5），并由设置在加油车上的控制终端（4）连接水分检测器（5）获取实时检测数据；

其中，水分检测器（5）具有至少两个探测电极，所述探测电极插入与航油过滤器（1）积水槽连通的排污管（1.2）内，并在积水槽内的被测物质将探测电极浸没后通过控制终端（4）施加测试电流获取数据；

当航油车处于输油阶段或完成输油后的预设时间内，出现被测物质的含水率高于预设阈值A时，由控制终端（4）判断为航油含水率超标，并由控制终端（4）控制原车的呆德曼阀关闭，且对外提示须检查本次输油的油品质量；

当出现被测物质的含水率低于预设阈值B时，由控制终端（4）判断为航油过滤器（1）失效，并由控制终端（4）控制原车的呆德曼阀关闭，同时对外提示航油过滤器（1）中的聚结分离器失效。

2.根据权利要求1所述的一种航油加油车的水分检测反馈方法，其特征在于：所述控制终端（4）中还预设有含水率变化值的阈值C，同时预设有检测加油量，当控制终端（4）获取到的单次检测加油量内的被测物质含水率变化值的绝对值高于阈值C时，自动关闭呆德曼阀；

当含水率变化值为正值时，则对外提示为航油含水率超标须检查本次输油的油品质量；

当含水率变化值为负值时，则对外提示为航油过滤器（1）中的聚结分离器失效。

3.根据权利要求2所述的一种航油加油车的水分检测反馈方法，其特征在于：所述阈值C为20-50%，而预设检测加油量为完成单次加油总量的2-10%。

4.根据权利要求2所述的一种航油加油车的水分检测反馈方法，其特征在于：将单次检测加油量等分为两份最小检测量，并在航油过滤器过滤单份最小检测量后作为一个节点，达到每个节点时由水分检测器（5）获取含水率数值；

而控制终端根据相邻两个含水率数值计算其差值，将该差值与两个节点中按照时间轴在前的节点的含水率数值进行比值计算，该比值即为单次检测加油量的含水率变化值。

5.根据权利要求2所述的一种航油加油车的水分检测反馈方法，其特征在于：将单次检测加油量等分为五份最小检测量，控制终端根据相邻两个节点之间的含水率计算差值并获取比值；再将四个比值相加获得单次检测加油量内的含水率变化值。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种航油加油车的水分检测反馈方法，其特征在于：所述水分检测器（5）为直接获取被测物质的介电常数的电容式传感器，由控制终端（4）获取到被测物质的介电常数并计算出对应含水率。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种航油加油车的水分检测反馈方法，其特征在于：所述水分检测器（5）为直接获取被测物质的导电率的电极式传感器，由控制终端（4）获取到被测物质的导电率并计算出对应含水率。