[发明专利]一种可更换模头的汽车门板模具在审

专利信息
申请号: 202110156909.6 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN112976491A 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 徐振强;徐瑗徽;张国辉 申请(专利权)人: 宁海县鑫鸿汽车部件有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/17;B29C33/72;B29L31/30
代理公司: 绍兴上虞诚知创专利代理事务所(普通合伙) 33354 代理人: 孙李林
地址: 315600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 更换 汽车 门板 模具
【说明书】:

发明公开了一种可更换模头的汽车门板模具,包括凸模、凹模、用于使凸模及凹模工作的注塑机、固定在注塑机靠近凸模一侧的导轨、安装在导轨上的凸模清理机构、位于凸模清理机构下方的传送组件、固定在凹模上的凹模清理装置、分别固定在注塑机两侧的长齿条以及短齿条;所述凸模清理机构包括可在导轨上滑动的上移动副、与上移动副滑动连接的清理装置、位于清理装置下方的下移动副;本发明通过凸模清理机构和凹模清理装置的工作,在每次合模的过程中对凸模以及凹模进行除尘清理工作,使模具型腔内部保持洁净,确保成型效果。

技术领域

本发明属于注塑模具领域,尤其是涉及一种一种可更换模头的汽车门板模具。

背景技术

汽车门板上大多数零部件都是通过注塑成型模压法制造,一般会使用注射成型机即注射机和注塑机,注塑机将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的零部件。

现有的注塑模具包括凹模和凸模,凹模和凸模卡合时,凹模和凸模之间构成一个封闭的成型腔,向成型腔内注入塑料熔体,等待塑料熔体在成型腔内自然冷却成型,就能够制造出特定形状的零部件;在使用时,注塑模具中往往会存在较多的灰尘等,灰尘会使得注入的塑料熔体产生气泡而影响成型模具的质量;为了减少灰尘会在注塑模具使用之后进行灰尘清理,但是,模具放置久了之后,仍然会存在灰尘,而人们往往会下意识的认为模具已经清理了,因而会直接进行注塑工作,对成品质量造成一定的影响。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足,提供一种操作简单且适应于各种复杂地形使用的一种可更换模头的汽车门板模具。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种可更换模头的汽车门板模具,包括凸模、凹模、用于使凸模及凹模工作的注塑机、固定在注塑机靠近凸模一侧的导轨、安装在导轨上的凸模清理机构、位于凸模清理机构下方的传送组件、固定在凹模上的凹模清理装置、分别固定在注塑机两侧的长齿条以及短齿条;所述凸模清理机构包括可在导轨上滑动的上移动副、与上移动副滑动连接的清理装置、位于清理装置下方的下移动副;所述传送组件包括与长齿条啮合的主动齿轮、通过主动齿轮驱动的传送带、用于带动传送带运动的带轮、固定在传送带上的推块、固定在凸模底部用于支撑传送带的托板、固定在托板上表面的第一齿条、固定在托板底部的导引块;所述托板上设有第一回型槽以及第二回型槽;所述下移动副包括限位盒、设于限位盒内的滑槽、安装在限位盒内的第一齿轮、与第一齿轮同轴相连且与短齿条啮合的第二齿轮、穿插于限位盒底部的传动柱;所述传动柱包括底部穿插于第一回型槽内的空心柱、设于空心柱上且与第一齿条啮合的第三齿轮、设于空心柱顶部的方形槽口、穿插于空心柱内的实心柱;所述实心柱底部设有卡槽;所述实心柱上套设有第一弹簧;所述实心柱顶部设有方形杆;所述方形杆穿过方形槽口;所述连接第一齿轮以及第二齿轮的轴段位于第二回型槽内;所述空心柱套设在推块内。

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