[发明专利]一种车载水泥混凝土拌合装置

说明书

本发明公开了一种车载水泥混凝土拌合装置，包括运载车本体，所述运载车本体上表面设有单轴对向搅拌机构，所述运载车本体一侧设有皮带输出机构，皮带输出机构一端设有辅助清理机构。本发明的有益效果是，通过单轴对向搅拌机构的作用可以减小搅拌机的体积，单轴传动可以实现双向搅拌的效果，提高搅拌效率；通过皮带输出机构的作用可以使混凝土根据工况均匀的落在相应的位置，减小劳动量；通过辅助清理机构的作用可以自动将传送带上的混凝土刮掉，实现自动清理的效果。

技术领域

本发明涉及混凝土拌合技术领域，更具体的说，涉及一种车载水泥混凝土拌合装置。

背景技术

混凝土简称为“砼”，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土；由于混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大，同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点，这些特点使其使用范围十分广泛；

例如在小范围进行修补水泥路面时，为了提高搅拌的质量以及效率，多数采用双螺旋的搅拌方式，此方式体积较大，且灵活性较差；修补路面时，传统的操作方式是将混凝土集中倾倒在一个地方，再由人工进行铺摊，劳动强度较大，传统的操作方式不能够均匀的将混凝土分摊开来；由于搅拌好的混凝土是半流体状态，在卸料时会有少量混凝土附着在出料口或者传送带上，需要人工定时清理，占用劳动力的同时，还会影响混凝土质量。

发明内容

针对以上缺陷，本发明提供一种车载水泥混凝土拌合装置，解决上述问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车载水泥混凝土拌合装置，包括运载车本体，所述运载车本体上表面设有单轴对向搅拌机构，所述运载车本体一侧设有皮带输出机构，皮带输出机构一端设有辅助清理机构；

所述单轴对向搅拌机构包括运载车本体上表面的锥形料仓，锥形料仓下端安装有卸料器，运载车本体上表面安装有水箱，锥形料仓下方设有U型搅拌仓，U型搅拌仓与运载车本体固定连接，U型搅拌仓两端安装有密封轴承一，密封轴承一内圈安装有传动轴，传动轴一端安装有链轮一，U型搅拌仓一端安装有旋转电机，旋转电机一侧安装有减速器，旋转电机输出端与减速器输入端固定连接，减速器输出端安装有链轮二，链轮二与链轮一之间安装有链条一，U型搅拌仓侧表面中心处安装有支撑管，支撑管两端与U型搅拌仓固定连接，支撑管侧表面安装有密封轴承二，密封轴承二设有若干对，密封轴承二外圈安装有转动环，转动环侧表面开有通孔一，转动环侧表面安装有固定架，固定架中心处安装有密封轴承三，密封轴承三内圈安装有搅拌翅，搅拌翅一端穿过通孔一，搅拌翅一端安装有伞齿轮一，密封轴承二一侧设有与伞齿轮一互相啮合的伞齿轮二，伞齿轮二与支撑管固定连接，转动环侧表面安装有齿环一，支撑管侧表面开有矩形口，矩形口一侧安装有销轴，销轴中心处安装有滚子轴承一，滚子轴承一外圈安装有与齿环一互相啮合的直齿轮一，传动轴侧表面安装有与直齿轮一互相啮合的直齿轮二；所述直齿轮二一侧设有链轮三，链轮三与传动轴固定连接，直齿轮二一侧安装有链轮四，链轮四与链轮三的位置相对应，传动轴同时带动链轮四、直齿轮二转动，链轮四、直齿轮二处于间隔安装，使相邻的搅拌翅处于对向运动的状态，链轮四与链轮三之间安装有链条二；所述U型搅拌仓下端安装有梯形存料仓，U型搅拌仓端安装有密封门，密封门与U型搅拌仓铰接，密封门与U型搅拌仓之间安装有液压杆；