[发明专利]自动变速器的变速控制系统有效
申请号: | 202110158519.2 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN113494597B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 白砂俊明;大久保智广;安部祥司;西英之;大山一;肥后公则 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 北京市安伦律师事务所 11339 | 代理人: | 杨永波;李晓双 |
地址: | 日本广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 变速 控制系统 | ||
本发明提供一种自动变速器的变速控制系统,在设定为手动模式中的一者的选择时间点不设定为该所选择的模式,而是通过之后的一定操作来设定为所选择的模式。本发明的能够设定为自动变速模式或手动变速模式的自动变速器(300)的变速控制系统(100)的手动变速模式具有:通过使用档位开关(42,44)输入手动变速指示来切换变速级并进行保持的第1手动模式;在切换变速级后通过满足复原条件来复原为自动变速模式的第2手动模式。变速控制系统具备预先选择设定第1手动模式或第2手动模式其中之一的模式选择模组(56),预先选择的模式从第1手动模式或第2手动模式的一者变更为另一者或从另一者变更为一者来将自动变速器设定为自动变速模式。
技术领域
本发明涉及一种自动变速器的变速控制系统。
背景技术
现有的自动变速器能够设定为使车辆停车时使用的驻车档、使车辆后退时使用的倒车档、使得不向车辆传递驱动力时使用的空挡以及能自动切换变速级的前进档(自动变速模式)。
另一方面,例如为了能够2档起步,要求手动切换自动变速器的变速级进行行驶。为了满足这一要求,例如专利文献1提出了一种具备手动模式(手动变速模式)的自动变速器的控制装置。该自动变速器的控制装置在设定为手动模式时,例如能够通过设于转向盘的档位开关来对变速级进行升档或降档。因此,在车辆停止时,预先通过升档将变速级切换为2档级,由此能够进行2档起步。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:专利第3630603号。
还要求临时使用手动模式,比如到车辆停止为止使用手动模式。为了满足这一要求,可设计为,自动变速器的控制装置具备保持手动切换的变速级的通常手动模式、以及在手动切换了变速级后通过满足一定条件而设定为前进档的临时手动模式,所述一定条件比如是车速超过一定阈值后变为0。该临时手动模式下,为了在变速级切换为2档级的状态下车辆能够持续停止,只要车速不超过一定阈值,比如不超过20km/h,就将变速级持续保持为2档级。
具备上述通常手动模式和临时手动模式的自动变速器的控制装置一般如下构成:例如操作追加了能够设定为通常手动模式的手动档的选择杆和档位开关,就能够设定为其中一种模式。另一方面,如上选择通常手动模式或临时手动模式的操作复杂,可能会导致乘车人的错误操作。
因此,优选具备通常手动模式和临时手动模式的自动变速器的控制装置通过预先选择设定为通常手动模式和临时手动模式其中之一,由此能够通过简单的操作设定为其中一种模式。
另外,很难说优选具备通常手动模式和临时手动模式的自动变速器的控制装置在选择了通常手动模式或临时手动模式其中之一的时间点就立刻设定为所选择的模式。例如,乘车人在将自动变速器的控制装置的模式从临时手动模式变更为通常手动模式时,如果自动变速器的控制装置马上设定为通常手动模式的话,变速级会保持在临时手动模式下切换的位置、例如2档级。另一方面,在该时间点,若乘车人无意愿使用通常手动模式,却要求乘车人进行通过档位开关对变速级进行升档或降档的操作或者进行解除通常手动模式的操作,则操作的复杂程度可能会增加。
发明内容
发明要解决的技术问题
因此,本发明目的在于提供一种自动变速器的变速控制系统,在该自动变速器的变速控制系统中,在设定为第1手动模式(通常手动模式)和第2手动模式(临时手动模式)其中之一的选择时间点不设定为该所选择的模式,而是通过之后的一定操作来设定为所选择的模式。
解决技术问题的技术手段
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