[发明专利]燃料系统部件的保护结构

说明书

本发明提供一种燃料系统部件的保护结构，可以确保布局的自由度，并且可以保护燃料系统部件免受碰撞时的冲击。本发明是燃料系统部件的保护结构，其特征在于，具有：第一燃料系统部件(11)，其设置在发动机室内，内部供与燃料相关的成分通过；托架(20)，其在发动机室内固定第一燃料系统部件(11)；燃料系统配管(12)，其相对于第一燃料系统部件(11)被固定；以及空气滤清器(A)，其配置在发动机室内，托架(20)在第一燃料系统部件(11)及燃料系统配管(15)与空气滤清器(A)之间形成有第一壁部(21)，在第一燃料系统部件(11)与空气滤清器(A)之间形成有第二壁部(22)。

技术领域

本发明涉及一种与燃料配管连接的燃料系统部件的保护结构。

背景技术

以往，一般情况下，在搭载于车辆的发动机上搭载有供给燃料等或调整燃料等的供给量的燃料系统部件。在搭载有燃料系统部件的车辆中，具有用于保护燃料系统部件免受车辆碰撞时的冲击的保护结构(例如，参照专利文献1)。在专利文献1中，通过在净化控制阀与燃料系统部件之间配置进气管，而防止在车辆碰撞时净化控制阀损伤燃料系统部件。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2018-159314号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述以往的燃料系统部件的保护结构中，只要是能够将进气管配置在净化控制阀与燃料系统部件之间的情况，就能够在车辆碰撞时保护燃料系统部件。但是，如果必须将进气管始终配置在特定的部件之间，则布局上的自由度受到限制。另外，也可能存在无法将进气管配置在特定的部件之间的情况。因此，不论配管的配置如何或有没有配管，保护燃料系统部件成为课题。

本发明是为了解决以上那样的课题而完成的，其目的在于提供一种燃料系统部件的保护结构，能够确保布局的自由度，并且能够保护燃料系统部件免受碰撞时的冲击。

为了达成该目的，第一方面的发明提供一种燃料系统部件的保护结构，其特征在于，具有：第一燃料系统部件11，其设置在发动机室内，内部供与燃料相关的成分通过；第二燃料系统部件(实施方式中的(以下，本项中相同)燃料系统配管15)，其配置在第一燃料系统部件11的附近；固定部件(托架20、30)，其在发动机室内固定第一燃料系统部件11；以及规定部件(空气滤清器A)，其配置在发动机室内，关于固定部件，在第一燃料系统部件11及第二燃料系统部件与规定部件之间形成有第一壁部21、31，在第一燃料系统部件11与规定部件之间形成有第二壁部22、32。

通过将固定部件的第一壁部和第二壁部设置在第一燃料系统部件与规定部件之间，即使是对发动机室内施加了冲击的情况下，也能够防止规定部件与第一燃料系统部件直接碰撞。另外，通过将固定部件的第一壁部设置在第二燃料系统部件与规定部件之间，即使是对发动机室内施加了冲击的情况下，也能够防止规定部件与第二燃料系统部件直接碰撞。此外，具有第一壁部和第二壁部的固定部件具有在发动机室内固定第一燃料系统部件的功能，因此，不需要另外设置用于固定第一燃料系统部件的部件。因此，不会增加部件数量。另外，不论其他配管等的布局如何，由固定部件的第一壁部以及第二壁部保护的保护结构都能够保护第一燃料系统部件。因此，能够提供一种燃料系统部件的保护结构，可以确保布局的自由度，并且可以保护燃料系统部件免受碰撞时的冲击。

第二方面的发明在第一方面所记载的燃料系统部件的保护结构的基础上，其特征在于，第一壁部21、31和第二壁部22、23覆盖第一燃料系统部件11的至少一部分。

构成为固定部件的第一壁部和第二壁部覆盖第一燃料系统部件的至少一部分，因此，被第一壁部和第二壁部覆盖的第一燃料系统部件的一部分从规定部件受到直接冲击的可能性降低。由此，能够有效地保护第一燃料系统部件。