[发明专利]可调节角度船用桅杆旋转装置及其控制方法

说明书

本发明涉及一种可调节角度船用桅杆旋转装置及其控制方法，所属船用桅杆技术领域，包括甲板，所述的甲板上设有桅杆，所述的桅杆下端设有桅杆旋转组件，所述的桅杆旋转组件前端设有安全网架，所述的甲板上设有与安全网架相耳板式销轴连接的桅杆油缸。所述的桅杆旋转组件包括与安全网架相一体化焊接的电机座，所述的电机座上端设有旋转电机，所述的旋转电机侧边设有与桅杆相螺栓连接固定的桅杆旋转支架。具有结构强度高、操作便捷和稳定性好的特点。解决了遇见高度限制或者桥梁的问题。提高船用桅杆的实用性。

技术领域

本发明涉及船用桅杆技术领域，具体涉及一种可调节角度船用桅杆旋转装置及其控制方法。

背景技术

桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。 轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。

随着中国经济的发展的和内河桥梁不断增多，近来有很多船舶使用者反应，在一些主要的河流水域，船舶因桅杆的高度问题造成很大的经济损失，以往人工操作放倒桅杆的做法很难满足使用要求，而且一般船用桅杆高度约4m，固定于船舶顶部，遇见高度限制或者桥梁时，只能放倒桅杆或者更改航道。

发明内容

本发明主要解决现有技术中存在结构强度低、操作复杂和稳定性差的不足，提供了一种可调节角度船用桅杆旋转装置及其控制方法，其具有结构强度高、操作便捷和稳定性好的特点。解决了遇见高度限制或者桥梁的问题。提高船用桅杆的实用性。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种可调节角度船用桅杆旋转装置，包括甲板，所述的甲板上设有桅杆，所述的桅杆下端设有桅杆旋转组件，所述的桅杆旋转组件前端设有安全网架，所述的甲板上设有与安全网架相耳板式销轴连接的桅杆油缸。所述的桅杆旋转组件包括与安全网架相一体化焊接的电机座，所述的电机座上端设有旋转电机，所述的旋转电机侧边设有与桅杆相螺栓连接固定的桅杆旋转支架。

作为优选，所述的桅杆油缸与甲板间设有与桅杆油缸相销轴式连接的油缸基座，所述的油缸基座两端及上端与安全网架间均设有一对呈对称式分布的耳板座，所述的耳板座与安全网架间均设有与耳板座相腰圆式限位插接的连接耳板。

作为优选，所述的桅杆旋转支架包括旋转轴，所述的旋转轴与旋转电机间设有与旋转电机相平键式插嵌的电机限位盘，所述的旋转轴与桅杆间设有桅杆连接法兰座。

作为优选，所述的桅杆上端设信号发射器，所述的信号发射器下方设有与桅杆呈一体化焊接的支撑吊架。

作为优选，所述的支撑吊架与信号发射器间设有警笛和信号灯。

作为优选，所述的可调节角度船用桅杆旋转装置的控制方法，包括如下操作步骤：

当船舶需要起航时，通过桅杆油缸收缩使得安全网架与甲板从平行状态拉伸至垂直状态。

当船舶在行驶过程中遇到桥梁或限高处时，桅杆通过电机座上的旋转电机驱动桅杆旋转支架带动桅杆向前或向后倾倒，使得桅杆与甲板平行。

当船舶在行驶通过桥梁或限高处后，旋转电机驱动桅杆旋转支架复位保持桅杆与甲板相垂直状态。

当船舶进港停泊后，采用桅杆油缸拉伸，使得桅杆随安全网架旋转至甲板下。安全网架起到防止人员踩空的作用。

作为优选，桅杆旋转支架通过桅杆连接法兰座与桅杆进行螺栓连接，由电机限位盘确保旋转电机驱动桅杆的前或后倾倒及复位过程。

作为优选，所述的

作为优选，所述的

本发明能够达到如下效果：