[发明专利]依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统及方法在审
申请号: | 202110159823.9 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN112820112A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 潘玥;王达磊;董一庆 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;H04N7/18 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈天宝 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 依赖 桥梁 桥面 通流 视场 感知 系统 方法 | ||
1.一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,包括视觉信息获取组件(1)和视觉信息处理组件(2);
所述视觉信息获取组件(1)包括相互电连接的视觉成像阵列(11)和同步采集器(12),所述视觉成像阵列(11)设于桥体(3)的塔柱(31)和/或两个塔柱(31)之间的连接构件上,以此构成桥体(3)两端的视觉场;
所述视觉信息处理组件(2)包括相互连接的数据传输模块(21)和数据处理模块(22);
所述数据传输模块(21)与视觉成像阵列(11)无线或有线通信连接,以此按照对应的帧率,通过单帧截取的方式从视觉成像阵列(11)生成的视频流中获取图像并传输至所述数据处理模块(22),通过所述数据处理模块(22)获得桥体(3)的桥面的动态全景图像,并进一步获得所述桥体(3)的动态桥面交通流特征。
2.根据权利要求1所述的一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,所述视觉成像阵列(11)由多个成像单元构成,每个所述成像单元均与所述同步采集器(12)电连接,以此各个实现每帧视频图像信息的时间同步。
3.根据权利要求2所述的一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,所述塔柱(31)对应的桥塔为框架式桥塔、门式桥塔、H形桥塔中的一种;
所述视觉成像阵列(11)设于塔柱(31)和/或两个塔柱(31)之间的横梁上(32)上。
4.根据权利要求2所述的一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,所述塔柱(31)对应的桥塔为倒Y形桥塔、A形桥塔、独柱桥塔中的一种;
所述视觉成像阵列(11)设于塔柱(31)上,并使得成像单元在垂向上构成线性阵列排布。
5.根据权利要求2所述的一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,所述塔柱(31)对应的桥塔为桁架式桥塔时,所述视觉成像阵列(11)设于塔柱(31)之间的一个或多个横联(33)的交叉点位处,并使得成像单元在垂向上构成线性阵列排布;
所述塔柱(31)对应的桥塔为宝石形桥塔时,所述视觉成像阵列(11)设于塔柱(31)之间的一个或多个横联(33)的中部,并使得成像单元在垂向上构成线性阵列排布。
6.根据权利要求2所述的一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,每个所述成像单元以特定的空间角度朝向桥体(3)的桥面,并分别获取桥面特定区域上的实时视频流信息;
每个所述成像单元通过姿态调节单元固定于塔柱(31)和/或两个塔柱(31)之间的连接构件上,所述姿态调节单元为具有一个或多个调节关节的机械臂。
7.根据权利要求6所述的一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,所述桥面交通流全视场感知系统还包括存储组件(4),所述存储组件(4)与所述视觉信息处理组件(2)无线或有线通信连接。
8.根据权利要求7所述的一种依赖桥梁塔柱的桥面交通流全视场感知系统,其特征在于,所述存储组件(4)包括分别与数据传输模块(21)、数据处理模块(22)无线或有线通信连接的交通流特征存储模块(41)、视频流信息存储模块(42);
所述存储组件(4)还包括分别与交通流特征存储模块(41)、视频流信息存储模块(42)无线或有线通信连接云存储器(43);
桥面交通流全视场感知系统还包括相互连接的人机交互界面(6)和视觉设备控制模块(5);
所述视觉设备控制模块(5)分别与各个姿态调节单元无线或有线通信连接,以此实现各个成像单元的姿态调整与成像参数调整。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学,未经同济大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110159823.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:多糖基组织粘合医用胶及其应用
- 下一篇:电池箱体通用气密工作站