[发明专利]根据GPS/BD定位实现高铁微分布设备增益控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种根据GPS/BD定位实现高铁微分布设备增益控制方法及系统，本发明在高铁微分布产品的功控方案中加入GPS/BD定位功能，通过MCU把GPS/BD的精确定位信息和室外基站信号转换成的电压信息进行对应，并拟合为本趟高铁的微分布RU设备的增益曲线，对RU设备提前预设时间执行ATT调节，实现正常情况下高铁微分布设备在车厢内部输出10dBm的稳定功率，保证车厢内部的稳定覆盖。

技术领域

本发明属于增益控制领域，具体涉及一种根据GPS/BD定位实现高铁微分布设备增益控制方法及系统。

背景技术

众所周知，我们国家有目前世界上最发达的高速铁路网络，高速铁路以其“高速、便捷、舒适”等显著优势正逐渐成为人们出行的主要交通工具，高铁每小时可达200-300公里，拉近了城市之间的时间距离，彻底改变了我们的生活。可是，有一点却始终困扰着乘客，那就是高铁上面的手机信号难题。你经常会发现，手机信号很不稳定，时好时坏，甚至有时候干脆彻底无信号。就算运营商在高铁沿线都建立了基站，但因为一个基站的覆盖范围是有限的，同时高铁车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了车厢内信号变差，信号不稳定。

目前，在高铁上采用的微分布设备来解决车厢内部信号问题，但由于高铁速度快，在运行过程中和基站距离变化快会引起设备内容增益调整滞后，导致微分布设备增益跳动大，带来车厢内部信号覆盖不稳定。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种根据GPS/BD定位实现高铁微分布设备增益控制方法及系统，实现车厢内部信号覆盖稳定。

为了达到上述目的，一种根据GPS/BD定位实现高铁微分布设备增益控制方法，包括数据采集阶段和增益控制阶段；

数据采集阶段包括以下步骤：

S101，高铁微分布设备内的GPS/BD模组实时提供高铁的定位信息；

S102，通过MCU将GPS/BD模组采集的定位信息与检波器将放大后的室外基站信号转换成的电压信息进行对应，并拟合为本趟高铁的微分布RU设备的增益曲线；

增益控制阶段包括以下步骤：

S201，根据本趟高铁的微分布RU设备的增益曲线，对RU设备提前预设时间执行ATT调节。

检波器将室外基站的定位信转换为电压信号进行发送。

GPS/BD模组采集的定位信息与检波器将放大后的室外基站信号转换成的电压信息对应后进行储存。

增益控制阶段使微分布设备在车厢内部的输出功率为10dBm。

预设时间是200ms。

一种根据GPS/BD定位实现高铁微分布设备增益控制方法的系统，包括GPS/BD频段的有源高增益天线G1、RU设备以及RU设备的天线G2，RU设备连接控制单元；

控制单元用于天线G1采集的定位信息与检波器将放大后的室外基站信号转换成的电压信息进行对应，并拟合为本趟高铁的微分布RU设备的增益曲线，并控制RU设备在预设时间执行ATT调节。

RU设备的增益为70dB，额定输出功率为10dBm。

与现有技术相比，本发明在高铁微分布产品的功控方案中加入GPS/BD定位功能，把GPS/BD的精确定位信息与检波器将放大后的室外基站信号转换成的电压信息进行对应，并拟合为本趟高铁的微分布RU设备的增益曲线，对RU设备提前预设时间执行ATT调节，实现正常情况下高铁微分布设备在车厢内部输出10dBm的稳定功率，保证车厢内部的稳定覆盖。