[发明专利]一种适用于公路桥梁的高效缓冲减震装置

权利要求书

1.一种适用于公路桥梁的高效缓冲减震装置，包括底板(1)，所述底板(1)的左右两侧均螺纹相连有螺栓(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有缓冲机构(3)；

所述缓冲机构(3)包括箱体(301)、筒体(302)、滑槽(303)、滑块(304)、第一竖杆(305)、第一螺杆(306)、弹簧(307)、第二竖杆(308)和第一横板(309)；

所述箱体(301)设于底板(1)的顶部，所述箱体(301)的底部与底板(1)的顶部固接在一起，所述箱体(301)的顶部左右两侧均设有筒体(302)，两个所述筒体(302)的顶部分别固接于箱体(301)的顶部左右两侧，所述筒体(302)的内壁左右两侧均加工有滑槽(303)，两个所述滑槽(303)的内壁均滑动相连有滑块(304)，两个所述滑块(304)的内侧固接有第一竖杆(305)，所述第一竖杆(305)的外壁与筒体(302)的内壁间隙配合，所述第一竖杆(305)的内壁设有第一螺杆(306)，所述第一螺杆(306)的外壁与第一竖杆(305)的内壁螺纹相连，所述第一螺杆(306)通过轴承与箱体(301)转动相连，所述第一竖杆(305)的顶部设有弹簧(307)，所述弹簧(307)的外壁与筒体(302)的内壁间隙配合，所述弹簧(307)的一端固接于第一竖杆(305)的外壁，所述弹簧(307)的另一端固接有第二竖杆(308)，所述第二竖杆(308)的外壁与筒体(302)的内壁间隙配合，两个所述第二竖杆(308)的顶部设有第一横板(309)，所述第一横板(309)的底部与两个第二竖杆(308)的顶部固接在一起；

减震机构，所述减震机构设置在所述第二竖杆(308)外壁，所述减震机构包括设置在所述第一横板(309)底部两侧的滑槽(601)、活动套设在所述第二竖杆(308)外壁的活动环(603)，所述滑槽(601)内滑动设置有滑块(6012)，所述滑块(6012)与所述滑槽(601)右侧内壁之间设置有第一减震弹簧(6011)，所述滑块(6012)底部通过连杆(602)与所述活动环(603)外壁铰接，所述第二竖杆(308)外壁对应所述活动环(603)与所述筒体(302)之间设置有第二减震弹簧(604)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于公路桥梁的高效缓冲减震装置，其特征在于：所述滑槽(303)和滑块(304)构成滑动限位结构。

3.根据权利要求1所述的一种适用于公路桥梁的高效缓冲减震装置，其特征在于：所述箱体(301)的内壁设有调节机构(4)；

所述调节机构(4)包括圆杆(401)、把手(402)、第一伞型齿轮(403)和第二伞型齿轮(404)；

所述圆杆(401)设于箱体(301)的内壁，所述圆杆(401)通过轴承与箱体(301)转动相连，所述圆杆(401)的右侧设有把手(402)，所述把手(402)的左侧与圆杆(401)的右侧固接在一起，所述圆杆(401)的外壁设有两个第一伞型齿轮(403)，两个所述第一伞型齿轮(403)的内壁与圆杆(401)的外壁固接在一起，两个所述第一伞型齿轮(403)的顶部均设有第二伞型齿轮(404)，所述第二伞型齿轮(404)与第一伞型齿轮(403)相互啮合，两个所述第二伞型齿轮(404)的顶部分别与两个第一螺杆(306)的底部固接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种适用于公路桥梁的高效缓冲减震装置，其特征在于：所述把手(402)的外壁加工有磨纹。