[发明专利]一种大跨度钢混桥梁的施工方法

说明书

本发明公开一种大跨度钢混桥梁的施工方法，其包括如下步骤：在相邻的桥墩之间架设预制钢梁，预制钢梁上设置至少一个反提部；将反提吊挂横梁安装于架桥机上，反提吊挂横梁上设置至少一个反提力施加部；将反提力施加部与预制钢梁的反提部连接，并控制反提力施加部向反提部施加向上的第一次反提力，并在施加第一次反提力后在预制钢梁上依次铺设预制桥面板；施加第二次反提力后在相邻预制桥面板之间的接缝内浇筑混凝土，养护设定时间；卸载反提力施加部向反提部施加的反提力，架桥机架设下一孔钢梁，并将下一孔钢梁与前一孔钢梁连接。本发明解决了现有大跨度钢混桥梁自重较大导致预制的钢梁质量控制难度大、造价较高的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种大跨度钢混桥梁的施工方法。

背景技术

钢筋混凝土组合结构的桥梁能够发挥混凝土受压与钢板受拉的材料特性，具有自重轻，结构抗震性能优越的特点；在当前环保形势严峻，采用钢结构能节约混凝土工程量，减少地材开采，具有良好的经济效益及环境保护意义，在未来交通基建行业具有明显的行业竞争力。

目前，大跨径钢梁采用架桥机架设的方法施工时，主要工序为利用架桥机吊装钢梁然后安装桥面板，再现浇桥面板湿接缝部分，形成组合结构。现阶段技术条件下，为了提高钢梁的抗弯承载能力通常采用增加钢梁钢板厚度或者施加体外或体内预应力方式，来提高钢混梁整体受力性能，如此就造成了钢梁工程量增加，自重增大，致使钢结构桥梁造价高，经济效益差。厂内整体预制大跨度钢梁跨中区域易发生下挠现象，影响梁体使用寿命，梁体质量控制难度大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有大跨度钢混桥梁自重较大导致预制的钢梁质量控制难度大且造价较高的问题，为此，本发明提出了一种结构较轻且结构强度较高的大跨度钢混桥梁的施工方法。

针对上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种大跨度钢混桥梁的施工方法，其包括如下步骤：

通过架桥机在相邻的桥墩之间架设预制钢梁，所述预制钢梁上设置至少一个反提部；

将反提吊挂横梁安装于所述架桥机上，所述反提吊挂横梁上设置至少一个反提力施加部，所述反提力施加部的位置与所述反提部对应；

将所述反提力施加部与所述预制钢梁的反提部连接，并控制所述反提力施加部向所述反提部施加向上的第一次反提力，并在施加所述第一次反提力后在所述预制钢梁上依次铺设预制桥面板；

在相邻所述预制桥面板之间的接缝内浇筑混凝土，养护设定时间；

卸载所述反提力施加部向所述反提部施加的反提力，架桥机架设下一孔钢梁，并将下一孔所述钢梁与前一孔钢梁连接。

本发明的部分实施方式中，施加所述第一次反提力后，在所述预制桥面板铺装后将相邻所述预制桥面板之间的钢筋连接。

本发明的部分实施方式中，在预制桥面板铺设完成后，控制所述反提力施加部向所述反提部施加向上的第二次反提力，并在施加所述第二次反提力后完成所述接缝内混凝土的浇筑；所述第二次反提力大于所述第一次反提力。

本发明的部分实施方式中，所述预制钢梁包括腹板以及位于腹板上侧的翼缘板，在施加所述第二次反提力后，在相邻所述预制钢梁的底腹板之间浇筑混凝土。

本发明的部分实施方式中，所述反提力施加部包括：固定连接于反提吊挂横梁上的穿心千斤顶，穿设于所述穿心千斤顶上的第一吊杆，所述第一吊杆的上端锁定于所述穿心千斤顶的上端，所述第一吊杆的下端与预制钢梁的所述反提部连接。

本发明的部分实施方式中，所述反提吊挂横梁与预制钢梁连接后，将所述穿心千斤顶通过管路与液压系统连通，通过控制所述液压系统控制反提力的大小。