[发明专利]一种620Mpa级超高强船用钢薄板的埋弧焊方法有效

专利信息
申请号: 202110163364.1 申请日: 2021-02-05
公开(公告)号: CN112792443B 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 李伟;李松;王晓斌;梁川;尹雨群;汪晶洁;施小凡;田浩 申请(专利权)人: 南京钢铁股份有限公司
主分类号: B23K9/18 分类号: B23K9/18;B23K9/32
代理公司: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 艾中兰;任立
地址: 210035*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 620 mpa 高强 船用钢 薄板 埋弧焊 方法
【说明书】:

发明公开了一种620Mpa级超高强船用钢薄板的埋弧焊方法,用于对8~16mm厚度规格的620MPa级超高强船用钢进行埋弧焊接,满足焊缝纵向拉伸屈服强度≥590Mpa的要求,其特征在于包括如下步骤:对待焊接钢板进行V型坡口加工,坡口角度为单边30°,根部留钝边4mm~5mm;为待焊接钢板匹配焊材,焊丝包括Φ3.0、Φ4.0两种直径规格;钢板组对,针对不同厚度规格钢板预留不同反变形角度;钢板焊接,采用多层焊或多层多道焊,并针对不同厚度规格钢板采用不同直径规格焊丝、焊接参数、焊道排布。本发明方法促进了620Mpa级超高强船用钢的应用,提高了生产效率,降低了建造和返修成本,减少了经济效益损失。

技术领域

本发明属于钢铁材料焊接技术领域,具体涉及针对620MPa级超高强船用钢薄板的一种埋弧焊接工艺。

背景技术

620MPa级超高强船用钢是优良的船舶甲板材料,其中8~16mm薄板广泛应用于船舶制造。焊接是造船的主要加工过程,影响着船体的整体性能和安全性。620MPa级超高强船用钢主要成分如下:C<0.15wt%,Mn<1.0wt%,Cr+Ni<5wt%,0.55<CeIIW<0.65,其碳当量高,强度较高,淬硬倾向较大,易产生焊接裂纹,且常用规格为8~16mm,焊接困难。在使用过程中,出于安全性考虑,对该钢种焊接接头焊缝纵向拉伸有屈服强度≥590Mpa的要求。

目前针对该钢种常用的8~16mm规格钢板,采用的埋弧焊接工艺参数执行CB20099-2012标准,所用焊材执行CB20099-2012和Q/725-1046-2018标准,其焊丝有Φ2.0、Φ3.0、Φ4.0三种规格。但标准给定的参数范围较大,且未给出焊丝直径选取搭配、坡口形式、焊道排布等关键焊接工艺内容,无法有效结合实际生产且不能稳定满足焊缝纵向拉伸屈服强度≥590Mpa的要求。因此,需要一种8~16mm规格620MPa级超高强船用钢实际生产适用的埋弧焊接工艺。

发明内容

本发明的目的是提供一种620Mpa级超高强船用钢薄板的埋弧焊工艺,通过采用合理的焊接参数、坡口形式及焊道排布,实现对8~16mm规格的620MPa级超高强船用钢进行埋弧焊接达到焊缝纵向拉伸屈服强度≥590Mpa的要求,促进620Mpa级超高强船用钢的应用,提高生产效率,降低建造和返修成本,减少经济效益损失。

为了实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:

一种620Mpa级超高强船用钢薄板的埋弧焊方法,用于对8~16mm厚度规格的620MPa级超高强船用钢进行埋弧焊接,满足焊缝纵向拉伸屈服强度≥590Mpa的要求,其特征在于包括如下步骤:

对待焊接钢板进行V型坡口加工,坡口角度为单边30°,根部留钝边4mm~5mm;

为待焊接钢板匹配焊材,焊丝包括Φ3.0、Φ4.0两种直径规格;

钢板组对,针对不同厚度规格钢板预留不同反变形角度;

钢板焊接,采用多层焊,并针对不同厚度规格钢板采用不同直径规格焊丝、焊接参数、焊道排布;其中,对钢板厚度≤12mm的钢板进行焊接时,采用Φ3.0直径规格埋弧焊丝+埋弧焊剂;对12mm<钢板厚度≤14mm的钢板进行焊接时,前两道焊采用Φ3.0直径规格埋弧焊丝+埋弧焊剂,中间两道焊采用Φ4.0直径规格埋弧焊丝+埋弧焊剂,后几道焊采用Φ3.0直径规格埋弧焊丝+埋弧焊剂;对14mm<钢板厚度≤16mm的钢板进行焊接时,第一道焊采用Φ3.0直径规格埋弧焊丝+埋弧焊剂,中间三道焊采用Φ4.0直径规格埋弧焊丝+埋弧焊剂,后几道焊采用Φ3.0直径规格埋弧焊丝+埋弧焊剂;

当8mm≤钢板厚度≤10mm,其焊材选用、焊接参数及焊道排布如下:

第1道,位于正面第一层,焊材采用Φ3.0埋弧焊丝+埋弧焊剂,焊接电流315~325A,电弧电压29~31V,焊接速度44~46cm/min,层间温度70~90℃;

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