[发明专利]空气冷却室组件以及带有空气冷却室组件的内燃发动机

权利要求书

1.一个空气冷却室组件，包括：

一个用于接收内燃发动机外的常温空气的进气管；

一个用于冷却来自进气管的常温空气并产生冷却空气的空气冷却室；和

一个用于将来自空气冷却室的冷却空气送往内燃发动机的出气管，

其中空气冷却室组件与内燃发动机的发动机进气口相连接用以将常温空气在送入内燃发动机之前进行冷却，产生冷却空气，并将冷却空气送入内燃发动机的发动机进气口。

2.根据权利要求1所述的空气冷却室组件，其中进气管包括：

一个接受常温空气的进气管第一端；和

一个将常温空气送至空气冷却室的进气管第二端。

3.根据权利要求2所述的空气冷却室组件，其中出气管包括：

一个接受来自空气冷却室的冷却空气的出气管第一端；和

一个将接受到的冷却空气送入内燃发动机的发动机进气口的出气管第二端。

4.根据权利要求3所述的空气冷却室组件，其中出气管周围使用一种或多种隔热材料进行屏蔽以保持内燃发动机机舱内的冷却空气的温度不受发动机产生的热量影响。

5.根据权利要求4所述的空气冷却室组件，所述空气冷却室包括一个蒸发器，其中蒸发器包括：一个散热片阵列和一个气态致冷剂管，其中气态致冷剂管包含两端：气态致冷剂管第一端和气态致冷剂管第二端，气态致冷剂管第一端与一个冷却装置的一个低气压管线相连接，用以接受气态致冷剂，气态致冷剂管第二端与冷却装置的压缩机的低气压管线进口相连接，蒸发器将通过空气冷却室的常温空气进行冷却以产生冷却空气。

6.根据权利要求1所述的空气冷却室组件，空气冷却室组件内冷却过程导致来自空气冷却室的冷却空气的空气密度的提高。

7.根据权利要求6所述的空气冷却室组件，其中来自空气冷却室的高密度冷却空气包含增加的氧分子含量，这种增加的氧分子含量的高密度冷却空气提高内燃发动机的燃油效率，并降低内燃发动机的温室气体排放。

8.一个内燃发动机，包括：

一个空气冷却室组件，其中空气冷却室组件包括：

一个用于接收内燃发动机外的常温空气的进气管；

一个用于冷却来自进气管的常温空气并产生冷却空气的空气冷却室；和

一个用于将来自空气冷却室的冷却空气送往内燃发动机的出气管，

其中空气冷却室组件与内燃发动机的发动机进气口相连接用以将常温空气在送入内燃发动机之前进行冷却，产生冷却空气，并将冷却空气送入内燃发动机的发动机进气口。

9.根据权利要求8所述的内燃发动机，其中进气管包括：

一个接受常温空气的进气管第一端；和

一个将常温空气送至空气冷却室的进气管第二端。

10.根据权利要求9所述的内燃发动机，其中出气管包括：

一个接受来自空气冷却室的冷却空气的出气管第一端；和

一个将接受到的冷却空气送入内燃发动机的发动机进气口的出气管第二端。

11.根据权利要求10所述的内燃发动机，其中出气管周围使用一种或多种隔热材料进行屏蔽以保持内燃发动机机舱内的冷却空气的温度不受发动机产生的热量影响。

12.根据权利要求11所述的内燃发动机，其中所述空气冷却室包括一个蒸发器，其中蒸发器包括：

一个散热片阵列和一个气态致冷剂管，其中气态致冷剂管包含两端：气态致冷剂管第一端和气态致冷剂管第二端，气态致冷剂管第一端与一个冷却装置的一个低气压管线相连接，用以接受气态致冷剂，气态致冷剂管第二端与冷却装置的压缩机的低气压管线进口相连接，蒸发器将通过空气冷却室的常温空气进行冷却以产生冷却空气。