[发明专利]电池系统内短路预警方法、装置、介质、车载系统和车辆

权利要求书

1.一种电池系统内短路预警方法，其特征在于，包括：

在同一时刻下，获取单体电池最大电压和单体电池最小电压；

获取单体电池最小电压的单体电池的温度；

获取单体电池最小电压的单体电池所处温度场的温度；

基于所述单体电池最大电压、所述单体电池最小电压、所述单体电池的温度和所述温度场的温度，判断电池系统是否存在内短路。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述单体电池最大电压、所述单体电池最小电压、所述单体电池的温度和所述温度场的温度，判断电池系统是否存在内短路包括：

基于所述单体电池最大电压和所述单体电池最小电压，确定所述电池系统的电芯压差；

基于所述单体电池的温度和所述温度场的温度，确定所述单体电池的相对温度；

基于所述电芯压差和所述相对温度，判断是否满足内短路条件；

在满足所述内短路条件的情况下，确定电池系统存在内短路；

在不满足所述内短路条件的情况下，确定电池系统不存在内短路。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述内短路条件为：

△U≥γ，且△T≥A；

其中，△U代表所述电芯压差，γ代表预设压差阈值；△T代表所述相对温度，A代表预设温差阈值；且

△U＝U1-U2，△T＝T1-T2；

其中，U1代表所述单体电池最大电压，U2代表所述单体电池最小电压；T1代表所述单体电池的温度，T2代表所述温度场的温度。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设温差阈值满足：

1℃≤A≤3℃。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取单体电池最小电压的单体电池的温度包括：

获取单体电池最小电压的单体电池所对应的温度传感器的温度；

所述获取单体电池最小电压的单体电池所处温度场的温度包括：

获取与所述温度传感器距离最近的辅助温度传感器的温度。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述在同一时刻下，获取单体电池最大电压和单体电池最小电压之前，还包括：

获取所述电池系统的当前健康状态数值；

确定所述当前健康状态数值大于或等于预设健康状态阈值。

7.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述在同一时刻下，获取单体电池最大电压和单体电池最小电压之前，还包括：

获取充电标志位数据；

基于所述充电标志位数据，确定所述电池系统处于充电状态下；

其中，所述充电状态包括离线充电状态或车载充电状态。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述基于所述充电标志位数据，确定所述电池系统处于充电状态下之后，所述在同一时刻下，获取单体电池最大电压和单体电池最小电压之前，还包括：

在充电状态下，获取充电过程中的两个不同时刻的荷电状态值；

基于两个不同时刻的荷电状态值，确定当前荷电状态差值；

确定所述当前荷电状态差值大于或等于预设荷电状态差值阈值。

9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述获取与所述温度传感器距离最近的辅助温度传感器的温度，包括：

基于温度传感器之间的相对位置关系，获取与单体电池最小电压的单体电池所对应的温度传感器距离最近的所述辅助温度传感器；

获取所述辅助温度传感器的温度。