[发明专利]一种用于市政道路工程的排水管道系统

说明书

本申请属于市政建设的技术领域，涉及一种用于市政道路工程的排水管道系统，其包括减速带以及底部的排水通道，排水通道的底部连通入排水管道；减速带包括外带和内带；外带呈向路面之上拱起设置，内部为排水腔，靠近路面的部分为坡部，坡部开设有若干贯穿的透水槽；内带呈向路面之上拱起设置，包括位于顶部的过滤部以及两侧的翻转部，过滤部设置若干贯通的滤水孔；翻转部的外表面设置有若干凸起用于堵塞透水槽的堵塞件；翻转部与路面之间连接有勾片，勾片与翻转部、勾片与路面铰接设置，过滤部与翻转部铰接，翻转部得以翻转以使堵塞件堵塞对应的透水槽与否。本申请具有提高道路排水能力的效果。

技术领域

本申请涉及市政建设的领域，尤其是涉及一种用于市政道路工程的排水管道系统。

背景技术

排水、道路、绿化等公共设施建设都属于市政建设。其中，道路排水在市政建设规划的过程中具有十分重要的作用。目前的道路排水系统主要包括埋设于道路下方的排水管道，沿排水管道设置若干竖向的下水道，下水道的底端与排水管道连通，下水道的顶端向上直通路面，下水道在路面上的开口为下水口，下水口上覆盖带有滤水功能的井盖。路面积水通过井盖、下水道流入排水管道。

为了保证车辆在行驶过程中的安全性，下水道的数量不能过多，下水口的面积不能过大，由此导致道路排水能力有限，一旦遇到强降雨，大量雨水在道路积聚，就会出现路面排水不及时导致的积水问题，非常容易导致车轮打滑、车辆难以行进、车辆抛锚等问题，严重者还会引发交通安全事故。

发明内容

为了提高市政道路的排水能力，本申请提供一种用于市政道路工程的排水管道系统。

本申请提供的一种用于市政道路工程的排水管道系统采用如下的技术方案：

一种用于市政道路工程的排水管道系统，包括位于路面之上的减速带以及位于减速带底部的排水通道，排水通道的底部连通入排水管道；

减速带包括外带和位于外带覆盖之下的内带，内带与外带之间设置有临时固定件；

外带呈向路面之上拱起设置，外带的拱起内部的空间为排水腔，外带靠近路面的部分为坡部，坡部与路面之间设置有可拆卸固定件，坡部开设有若干透水槽，透水槽贯穿坡部使得排水腔与外部空间连通；

内带呈向路面之上拱起设置，覆盖排水通道的顶部排水口，内带包括位于顶部的过滤部以及位于过滤部两侧的翻转部，过滤部设置若干贯通的滤水孔；翻转部的外表面设置有若干凸起的堵塞件，若干堵塞件与若干透水槽对应设置，且堵塞件堵塞于对应的透水槽内；翻转部的底端与路面之间连接有勾片，勾片与翻转部、勾片与路面均为铰接状态，过滤部与翻转部铰接，翻转部得以翻转以使堵塞件堵塞对应的透水槽与否。

通过采用上述技术方案，当路面无积水不需要排水时，内带通过临时固定件与外带固定，此时，过滤部处于自身升降范围的高处，翻转部处于靠近外带的坡部的位置，堵塞件堵塞于外带的透水槽内，此时，排水腔处于相对封闭的状态，能够避免灰尘、垃圾等杂物由透水槽进入排水腔，从而保持排水腔的清洁，减少清理次数。当出现强降雨，路面出现积水时，可将内带与外带之间解除固定，下放过滤部，此时，翻转部跟随翻转，堵塞件从透水槽内脱离，透水槽处于开启状态，路面积水通过透水槽进入排水腔，进而通过过滤部上的滤水孔排至排水通道内，进而排至排水管道内，帮助路面快速排水，提高道路排水能力。

减速带已是目前道路的一种常见的设施，本申请借助路面已经存在的减速带来提高道路的排水能力，与目前道路相比，本申请并不会在路面增多外露的下水道口，由此能够保证车辆形式的安全性不变，在此前提下，却能有效改善道路的排水能力，这在市政道路建设以及市政排水建设规划中具有较强的现实意义。

可选的，所述过滤部包括安装框架以及与安装框架可拆卸的过滤板，滤水孔开设于过滤板。

通过采用上述技术方案，将过滤板设置为可拆卸的状态，便于对过滤板进行杂物清理、维修等操作，保持过滤板的过滤能力。