[发明专利]一种公路护栏植筋装置有效

专利信息
申请号: 202110167785.1 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN112832160B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 马晋;李彦伟;王辉辉;苏鹏;郭超;马东雨 申请(专利权)人: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030032 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 护栏 装置
【说明书】:

发明公开了一种公路护栏植筋装置,包括装置主体,所述装置主体的顶部安装有第一电机,且第一电机的底部固定连接有贯穿至装置主体内部的装置箱,所述装置箱内部的中间位置处设置有圆形空腔,所述装置箱内部位于圆形空腔的外侧均匀设置有四组放置空腔。本发明通过一个装置即可以完成打孔、吹气、注胶和放钉的所有操作,且全过程无需人工进行操作,同时装置主体内只用了两组电机、一组电动推杆和一组光电开关,有效地减少了电机设备的使用,就厂家而言,极大地降低了制造成本,同时也减少了制造电器所需的材料,节约了电能;就使用者而言,极大地节约了购买成本,同时在使用时也减少了所需功率,节约了电资源。

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域,具体为一种公路护栏植筋装置。

背景技术

化学法植筋是指建筑工程化学法植筋胶植筋,简称植筋,又叫种筋,是建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶锁键握紧力作用的连接技术,是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的最佳选择,化学法植筋是指在混凝土、墙体岩石等基材上钻孔,然后注入高强植筋胶,再插入钢筋或型材,胶固化后将钢筋与基材粘接为一体,是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。

现有的护栏施工中,有两种方式来进行植筋:1、通过人工进行打设锚洞、人工清灰粉、人工打胶和放置钢筋,但是这样施工效率低,速度慢,工期长;2、通过公路护栏植筋装置来对护栏进行自动植筋,这样做虽然提高了工作效率,但是需要多种电气设备来分别进行打孔、吹气、注胶和放钉,对于厂家而言,不仅需要各种设备的的各种材料零部件,还需要较大的成本来制造各个设备,既费钱又费资源,而就使用者而言,不仅浪费了金钱,还不能够有效合理的节约电资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路护栏植筋装置以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种公路护栏植筋装置,包括装置主体,所述装置主体的顶部安装有第一电机,且第一电机的底部固定连接有贯穿至装置主体内部的装置箱,所述装置箱内部的中间位置处设置有圆形空腔,所述装置箱内部位于圆形空腔的外侧均匀设置有四组放置空腔,四组所述放置空腔的内部皆设置有内筒,且内筒的顶部皆设置有第二通孔,所述内筒的顶部皆设置有孔洞,四组所述内筒的内部分别设置有打孔机构、吹气机构、注胶机构和放钉机构,所述装置箱的底部与装置主体内壁的底端通过轴承座转动连接,所述装置主体的底部设置有贯穿至圆形空腔内部的第一通孔;

所述注胶机构包括位于一组所述内筒内壁两侧的第二滑槽,且第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块、第三滑块、第四滑块,所述第二滑块的一侧固定连接有第二固定板,所述第三滑块的一侧固定连接有第三固定板,所述第四滑块的一侧固定连接有收纳箱,所述第二固定板的底部焊接连接有第二弹簧,且第二弹簧的底部与第三固定板的顶部焊接连接,所述第三固定板的底部焊接连接有第三弹簧,且第三弹簧的底部与收纳箱的顶部焊接连接,所述第二弹簧的劲度系数小于第三弹簧的劲度系数,所述第三固定板底部位于第三弹簧的中间位置处设置有贯穿至收纳箱内部的连杆,且连杆的底部设置有第一活塞,所述第一活塞的外侧与收纳箱的内部密封接触,所述装置箱内部位于注胶机构的上方设置有储存箱,所述收纳箱的底部连通有下料管,所述收纳箱的一侧连通有连管,且连管的一端连通有贯穿至储存箱内部的软管,所述软管和下料管的内部皆设置有第一单向阀;

所述吹气机构包括位于一组所述内筒内部的第二活塞,且第二活塞的顶部连通有管道,所述第二活塞的底部固定连接有第四弹簧,且第四弹簧的底部固定连接有第三活塞,所述第三活塞的底部固定连接有第五弹簧,且第五弹簧的底部与内筒内壁的底端焊接连接,所述第四弹簧的劲度系数小于第五弹簧的劲度系数,所述第三活塞的内部连通有贯穿至第三活塞底部的L型出气管,所述L型出气管与管道的内部皆设置有第二单向阀,所述L型出气管的底部位于孔洞的内部,所述L型出气管内部底端的一侧设置有第一凹槽,且第一凹槽内壁的一侧焊接连接有第一弹性件,所述第一弹性件的一端焊接连接有第一卡块,且第一卡块将L型出气管内部的底端进行密封,所述第一卡块的一侧设置有第一磁石,所述孔洞内壁的一侧设置有与第一磁石相配合的第二磁石;

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