[发明专利]一种电源延时断电模块

说明书

本申请公开了一种电源延时断电模块，该电源延时断电模块包括充电管理电路、超级电容模组、升压电路、自动切换电路；充电管理电路的输入端、自动切换电路的第一输入端与提供输入电压的直流输入电源连接；充电管理电路的输出端与超级电容模组连接；升压电路的输入端与超级电容模组连接，升压电路的输出端与自动切换电路的第二输入端连接；自动切换电路用于进行切换输出，以便在输入电压正常时将第一输入端的电压输出，而在输入电压断电时将第二输入端的电压输出以实现延时断电。本申请利用超级电容模组进行延时断电，节约了器件安装空间，并能实现用电设备的延时断电，有效避免了设备重启、交易失败、交易记录丢失等异常情况的发生。

技术领域

本申请涉及电源技术领域，特别涉及一种电源延时断电模块。

背景技术

对于许多用电设备来说，例如车站售检票设备(自动检票机、自动售票机)等，需要考虑针对突然断电的应对问题。因此，为了应对市电异常断电、保证地铁车站设备稳定运行，现有技术中一般配备了车站级不间断电源(Uninterruptible Power Supply，UPS)，并利用开关柜控制市电和UPS的供电切换：市电正常时，开关柜切换到市电输出模式；市电异常断电或者波动时，开关柜切换到UPS输出模式。

但是，以当前技术水平，开关柜的切换时间一般在100～200毫秒左右，而普通开关电源的保持时间仅为20-30毫秒(约一个市电周期)。因此，在开关柜切换期间，车站售检票设备内部的开关电源还是会暂时失去电源供应。如此，切换使用站级UPS的过程，会出现设备开关电源的断电、上电，引起设备重启。售检票设备的重启会造成以下不利后果：购票交易失败、乘客进出站失败、交易记录丢失、交易记录错误等。

并且，由于UPS电源并不具备延时断电功能，而一笔交易往往需要3～5秒才能完成。在市电长时间断电的情况下，UPS电源耗尽时若正在处理一笔交易，则无法保障及时将交易记录上传至上级服务器。

鉴于此，提供一种解决上述技术问题的方案，已经是本领域技术人员所亟需关注的。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电源延时断电模块，以便能够在输入电压暂停或彻底断开后，令电源的输出保持几秒种的稳定输出，有效避免设备重启、交易失败等异常情况发生。

为解决上述技术问题，本申请公开了一种电源延时断电模块，包括充电管理电路、超级电容模组、升压电路、自动切换电路；

所述充电管理电路的输入端、所述自动切换电路的第一输入端均与提供输入电压的直流输入电源连接；所述充电管理电路的输出端与所述超级电容模组连接，用于基于所述输入电压对所述超级电容模组充电；所述升压电路的输入端与所述超级电容模组连接，所述升压电路的输出端与所述自动切换电路的第二输入端连接；

所述自动切换电路用于进行切换输出，以便在所述输入电压正常时将所述第一输入端的电压输出，而在所述输入电压断电时将所述第二输入端的电压输出以实现延时断电。

可选地，所述超级电容模组包括若干个串联的超级电容单体，以及若干个分别与对应的所述超级电容单体并联的均流电阻。

可选地于，所述输入电压为24V，所述自动切换电路的输出端为所述电源延时断电模块的24V电压输出端。

可选地，所述充电管理电路中设置有充电电压上下限；当所述超级电容模组的电压低于充电电压下限时，所述充电管理电路开启充电；当所述超级电容模组的电压达到充电电压上限时，所述充电管理电路停止充电。

可选地，所述电源延时断电模块还包括第一二极管、第二二极管、升/降压电路、降压电路；