[发明专利]通信装置及系统、无线基站、通信控制方法及存储介质

说明书

提供通信装置、通信系统、无线基站、通信控制方法及存储介质。通信装置具备：通信部，使用第一或二接入点提供的第一或二通信方式的通信与外部装置通信；决定部，动态决定第一及/或二接入点的每个的所述通信装置的通信优先级；通信控制部，使通信部向第一和二接入点分别发送信息，信息含表示通信优先级的信息和与移动体相关的移动体信息，通信控制部根据在第一或二接入点中决定的通信优先级以第一或二通信方式与外部装置通信，在通信部的通信从第一接入点的通信向第二接入点的通信切换时，根据在第二接入点中决定的通信优先级来通信，在通信部的通信从第二接入点的通信向第一接入点的通信切换时，根据在第一接入点中决定的通信优先级来通信。

本申请基于在2020年2月19日申请的日本国专利申请第2020-026523号来主张优先权，并将其内容援用于此。

技术领域

本发明涉及通信装置、通信系统、无线基站、通信控制方法及存储介质。

背景技术

近年来，已知根据数据通信服务的利用状况来决定通信优先级的技术(例如参照日本国特开2017-120997号)。

发明内容

在此，近年来，关于自动地控制车辆的研究不断进展。为了自动地控制车辆，要求持续通过高速且低延迟的通信来优先地收发车辆的控制所涉及的大容量的信息。另外，车辆在数据通信服务提供的网络的范围内移动，因此要求车辆针对在车辆的位置能够利用的每个网络决定通信优先级而优先地通信。然而，在以往的技术中，难以每次都决定与车辆使用的通信相应的通信优先级。

本发明的方案的目的之一在于提供一种能够决定与车辆使用的通信相应的通信优先级的通信装置、通信系统、无线基站、通信控制方法及存储介质。

本发明的通信装置、通信系统、无线基站、通信控制方法及存储介质采用了以下的结构。

(1)本发明的一方案的通信装置搭载于移动体，其中，所述通信装置具备：通信部，其使用第一接入点提供的第一通信方式的通信、或者第二接入点提供的与所述第一通信方式不同的第二通信方式的通信，来与外部装置通信；决定部，其动态地决定所述第一接入点及/或所述第二接入点中的每个接入点下的所述通信装置的通信优先级；以及通信控制部，其使所述通信部对所述第一接入点和所述第二接入点分别发送如下信息，该信息包含表示由所述决定部决定的所述通信优先级的信息、以及与所述移动体相关的移动体信息，所述通信控制部使所述通信部根据在所述第一接入点中决定的所述通信优先级以所述第一通信方式与所述外部装置通信，或者根据在所述第二接入点中决定的所述通信优先级以所述第二通信方式与所述外部装置通信，在所述通信部的通信从所述第一接入点的通信向所述第二接入点的通信切换时，所述通信控制部使所述通信部根据在所述第二接入点中决定的所述通信优先级进行通信，在所述通信部的通信从所述第二接入点的通信向所述第一接入点的通信切换时，所述通信控制部使所述通信部根据在所述第一接入点中决定的所述通信优先级进行通信。

(2)在上述(1)的方案的通信装置的基础上，也可以是，所述第一通信方式是蜂窝方式，所述第一接入点是进行蜂窝方式的通信的基站。

(3)在上述(1)或(2)的方案的通信装置的基础上，也可以是，所述第二通信方式是Wi-Fi，所述第二接入点是进行Wi-Fi的通信的接入点。

(4)在上述(1)至(3)中任一方案的通信装置的基础上，也可以是，所述通信装置还具备取得部，该取得部从搭载于移动体的一个以上的车载设备取得所述移动体所涉及的移动体信息，所述决定部基于由所述取得部取得的所述移动体信息，来决定所述通信优先级，所述通信控制部使所述通信部将由所述取得部取得的所述移动体信息进行通信。

(5)在上述(1)至(4)中的任一方案的通信装置的基础上，也可以是，所述移动体信息包含表示所述移动体的行驶状况的状态信息，所述决定部基于所述状态信息，来决定所述通信优先级。