[发明专利]天线、交通工具玻璃板组件和交通工具在审

专利信息
申请号: 202110171281.7 申请日: 2021-02-08
公开(公告)号: CN112821052A 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 方紫薇;封西亚;赵维兵 申请(专利权)人: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
主分类号: H01Q1/36 分类号: H01Q1/36;H01Q1/22;H01Q1/38;H01Q1/50;H01Q1/27
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 熊永强
地址: 350301 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 天线 交通工具 玻璃板 组件
【说明书】:

一种天线、交通工具玻璃板组件和交通工具,天线用于设置在玻璃板上,天线包括辐射单元和调谐单元,调谐单元开设有容纳槽,以及位于容纳槽两侧的多个缝隙,辐射单元容置在容纳槽,并与调谐单元具有间隔距离,辐射单元辐射的电磁波至少部分在调谐单元上产生耦合,并通过多个缝隙向外辐射,以使天线辐射的电磁波位于预设频段。通过在调谐单元上开设容纳槽和缝隙,辐射单元容置在容纳槽内,通过对容纳槽和缝隙进行合理设计,有利于改善天线的辐射特性和阻抗特性,提高天线的通信质量,使天线辐射的电磁波位于预设频段。同时,将天线直接设置于玻璃板上的结构,使得天线的剖面低,隐蔽性较高。

技术领域

发明涉及无线通信领域,尤其涉及一种天线、交通工具玻璃板组件和交通工具。

背景技术

随着人民生活水平的提高,人们对交通工具的便利性以及智能性也有了更进一步的要求。在新一轮的汽车革命中,车联网的概念已经广泛为人们所知。为了满足市场需求,各个厂商已经将车载电视、电话会议、无线遥控、自动驾驶等功能全部集成到车载系统中。人和机器可以互动,从而使得汽车智能化程度更高。实现这个功能的前提是提供全频段的收发装置以及性能良好的天线系统。

目前市场常见的天线系统中,以5G天线为例,其结构主要采用平面印刷型或金属弹片型单极子天线,根据空间尺寸要求合理布局在天线盒子中。受空间尺寸影响,天线间耦合较强,通信质量差,且天线安装在天线盒子内,其隐蔽性差,影响交通工具的美观性。

发明内容

本发明的目的是提供一种天线、交通工具玻璃板组件和交通工具,具有通信质量高,天线剖面低,隐蔽性高的特点。

为实现本发明的目的,本发明提供如下的技术方案,包括:

第一方面,本发明提供一种天线,所述天线用于设置在玻璃板上,所述天线包括辐射单元和调谐单元,所述调谐单元开设有容纳槽,以及位于所述容纳槽两侧的多个缝隙,所述辐射单元容置在所述容纳槽,并与所述调谐单元具有间隔距离,所述辐射单元辐射的电磁波至少部分在所述调谐单元上产生耦合,并通过多个所述缝隙向外辐射,以使所述天线辐射的电磁波位于预设频段。

通过在调谐单元上开设容纳槽和缝隙,辐射单元容置在容纳槽内,通过对容纳槽和缝隙进行合理设计,有利于改善天线的辐射特性和阻抗特性,提高天线的通信质量,使天线辐射的电磁波位于预设频段。同时,将天线直接设置于玻璃板上的结构,使得天线的剖面低,隐蔽性较高。

一种实施方式中,所述缝隙包括多个第一缝隙,多个所述第一缝隙沿第一轴线和第二轴线对称设置,所述第一轴线和所述第二轴线垂直,所述第一轴线与所述容纳槽的延伸方向相同。

一种实施方式中,所述第一缝隙包括依次连接的第一子缝隙、第二子缝隙、第三子缝隙和第四子缝隙,所述第一子缝隙和所述第三子缝隙沿第一方向延伸,所述第二子缝隙和所述第四子缝隙沿第二方向延伸,所述第一方向与所述第一轴线平行,所述第二方向与所述第二轴线平行。

一种实施方式中,所述容纳槽为矩形槽,所述容纳槽的一端贯穿所述调谐单元。

一种实施方式中,所述缝隙还包括2个第二缝隙,2个所述第二缝隙相对所述第一轴线对称设置,且2个所述第二缝隙均与所述容纳槽连通。

一种实施方式中,所述第二缝隙包括依次连接的第五子缝隙和第六子缝隙,所述第五子缝隙沿所述第一方向延伸,所述第六子缝沿所述第二方向延伸,所述第五子缝隙和所述第六子缝隙的整体呈折线形,所述第六子缝隙与所述容纳槽连通。

一种实施方式中,所述辐射单元包括多个沿所述第一方向延伸的矩形子辐射单元,多个所述子辐射单元宽度不同。

一种实施方式中,所述天线还包括馈电微带线,所述馈电微带线与所述辐射单元连接,所述馈电微带线用于馈入预设频率的电信号。

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