[发明专利]一种车载用显示屏在审

专利信息
申请号: 202110171400.9 申请日: 2021-02-05
公开(公告)号: CN112867363A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 曹龙伍 申请(专利权)人: 曹龙伍
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 644000 四川省宜宾市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 显示屏
【说明书】:

发明涉及LED显示屏技术领域,且公开了一种车载用显示屏,包括汽车靠椅,所述汽车靠椅的左侧设有车载显示装置,所述车载显示装置包括方形框架、圆柱散热筒、散热机构和车载显示屏,所述方形框架固定安装在汽车靠椅的左侧,所述车载显示屏固定安装在方形框架内部,所述圆柱散热筒固定安装在方形框架内,且圆柱散热筒贯穿方形框架的上下两侧,所述散热机构安装在圆柱散热筒内部,所述散热机构包括横杆、挤压弹簧、单向球、锥形圆柱套、跳动弹簧、跳动机构、固定杆、横板、S形记忆金属板、挡板和异形气囊。本发明通过圆柱散热筒将空气实现向上运动以此实现使冷的空气向上运动,达到散热的目的,延长车载显示装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及LED显示屏技术领域,具体为一种车载用显示屏。

背景技术

车载显示屏是很多汽车都会安装的,特别是长途大巴一类的车型,乘车人数多,且乘车时间较长,因此很多长途汽车都会安装车载显示屏,但是车载显示屏固定在车内,需要较强的发光程度,才能够在车内亮度较大的情况下观看,但是车载显示屏发光程度较大的情况下其内部的电子元件部分电能会转化为热能,其次车载显示屏在车辆行驶的过程中会随车辆的行驶方向的改变而改变,因此车载显示屏有几率会直接受到太阳的照射,并且车内的人数较多,车内温度高,因此车载显示屏长期处于高温的状态下,会导致其内部的电子元件老化,使车载显示屏的使用寿命降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载用显示屏,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车载用显示屏,包括汽车靠椅,所述汽车靠椅的左侧设有车载显示装置,所述车载显示装置包括方形框架、圆柱散热筒、散热机构和车载显示屏,所述方形框架固定安装在汽车靠椅的左侧,所述车载显示屏固定安装在方形框架内部,所述圆柱散热筒固定安装在方形框架内,且圆柱散热筒贯穿方形框架的上下两侧,所述散热机构安装在圆柱散热筒内部。

优选的,所述散热机构包括横杆、挤压弹簧、单向球、锥形圆柱套、跳动弹簧、跳动机构、固定杆、横板、S形记忆金属板、挡板和异形气囊,所述单向球、跳动弹簧、跳动机构、S形记忆金属板在圆柱散热筒内部依次从上至下设置。

优选的,所述横杆和挤压弹簧均设有两个,两个所述横杆分别固定安装在圆柱散热筒左右两侧内壁上,所述单向球位于横杆的下端,两根所述挤压弹簧两端分别与横杆和单向球固定连接,所述锥形圆柱套固定安装在圆柱散热筒的内部,且锥形圆柱套位于单向球的下端。

优选的,所述单向球上下两部分分别为金属和橡胶设置,所述锥形圆柱套为上宽下窄,所述锥形圆柱套内壁与单向球橡胶部分贴合设置。

优选的,所述跳动弹簧固定连接在单向球的下端,所述跳动弹簧下端贯穿锥形圆柱套与跳动机构连接,所述跳动弹簧处于静止状态。

优选的,所述固定杆连接在跳动机构下端,所述横板固定连接在固定杆的下端,所述挡板固定安装在圆柱散热筒内部,且挡板位于圆柱散热筒下端出口处,所述S形记忆金属板上下两端分别与横板和挡板固定连接,所述异形气囊固定安装在S形记忆金属板凹陷的侧壁上,所述异形气囊上开设有吹气口,所述吹气口为倾斜设置。

优选的,所述跳动机构包括跳动球、压气气囊、环形橡胶、挤压气囊、连接管道、连接气囊、第一连接杆和第二连接杆,所述跳动球固定连接在跳动弹簧的下端,所述压气气囊固定安装在跳动球的内部,所述跳动球上端开设有压气口,所述压气口与压气气囊连通设置,所述环形橡胶固定安装在跳动球的外壁上,所述环形橡胶与圆柱散热筒内壁接触,所述挤压气囊固定安装在跳动球的内部,所述挤压气囊为圆环形设置,所述挤压气囊外壁与圆柱散热筒内壁接触,所述挤压气囊与压气气囊外壁一侧侧壁贴合设置。

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