[发明专利]一种高墩墩旁现浇托架

说明书

本发明提供了一种高墩墩旁现浇托架，包括分别设置在桥墩两侧的支撑结构，支撑结构用于支撑箱梁，还包括预埋单元、垫板和附件挂座；预埋单元包括精轧螺纹钢、螺纹钢连接器和锚固筋，桥墩两侧顶部均设置有精轧螺纹钢和螺纹钢连接器，精轧螺纹钢和螺纹钢连接器均位于桥墩内部，精轧螺纹钢远离桥墩中心的一端和螺纹钢连接器一端连接，锚固筋一端插入螺纹钢连接器另一端内部，并和精轧螺纹钢连接，锚固筋另一端位于桥墩外部，预埋单元水平放置；垫板紧贴桥墩外侧，附件挂座和垫板外侧固定连接，附件挂座用于连接支撑结构。采用本方案，只在桥墩两侧预埋钢筋，钢筋无需穿过桥墩，对墩身和外观影响较小，施工方便，减少作业时间。

技术领域

本发明涉及建筑工程领域，具体涉及一种高墩墩旁现浇托架。

背景技术

高墩连续刚构桥和高墩连续梁桥是目前采用非常多的一种桥梁结构形式，它具有造价低廉、施工工艺成熟、后期维修费用低等特点。在高墩连续刚构桥上部结构箱梁设计时，梁块长度都比墩顶要大，一般每端悬出约2～4米，需进行悬臂现浇施工。由于桥墩高墩较大，只能采用在墩顶设置附着托架，在托架上设置分配梁、底模及侧模模板支架，然后进行钢筋及混凝土施工。目前高墩现浇托架主要有以下几种形式：1、在桥墩墩身上预埋钢板，将型钢焊接在预埋钢板上，形成焊接型钢托架；2、在墩身施工时，预埋整根型钢或预留较大槽口，利用该型钢或预留槽口作为主要受力支撑点，通过焊接型钢来形成支撑托架。上述两种方法均存在一些缺点：1、安装及拆除较困难。目前墩旁托架均需预埋钢板或型钢，安装时需采用焊接连接，施工时间长，高空作业多；拆除时需用气割切除，同时也存在安全风险；

2、托架结构采用焊接，材料重复利用率不高，不经济；

3、对墩身施工影响较大。墩身钢筋密布，不可避免的要截断墩身主筋，预埋整根型钢还需将模板破坏，造成施工不便；

4、预埋钢板、整根型钢或预留较大槽口，焊接或切除均会对混凝土产生不利影响，特别是对混凝土外观质量影响较大；

进一步优化支撑托架的结构设计，无疑对装配工艺和安全性具有重要意义。

发明内容

为解决上述提出的进一步优化支撑托架的结构设计，无疑对装配工艺和安全性具有重要意义问题，本发明提供了一种高墩墩旁现浇托架，采用本方案，只在桥墩两侧预埋钢筋，钢筋无需穿过桥墩，对墩身和外观影响较小，施工方便，减少作业时间。

本发明采用的技术方案为：一种高墩墩旁现浇托架，包括分别设置在桥墩两侧的支撑结构，所述支撑结构用于支撑箱梁，还包括预埋单元、垫板和附件挂座；

所述预埋单元包括精轧螺纹钢、螺纹钢连接器和锚固筋，所述桥墩两侧顶部均设置有精轧螺纹钢和螺纹钢连接器，所述精轧螺纹钢和螺纹钢连接器均位于桥墩内部，所述精轧螺纹钢远离桥墩中心的一端和螺纹钢连接器一端连接，所述锚固筋一端插入螺纹钢连接器另一端内部，并和精轧螺纹钢连接，所述锚固筋另一端位于桥墩外部，所述预埋单元水平放置；

所述垫板紧贴桥墩外侧，所述附件挂座和垫板外侧固定连接，所述附件挂座用于连接支撑结构。

本方案具体运作时，分别在桥墩两侧的顶部预埋精轧螺纹钢，预埋精轧螺纹钢时必须保证安装精度，确保精轧螺纹钢在施工过程中不会发生移动和变形，此时精轧螺纹钢只存在桥墩两侧，无需打通桥墩实现对拉，然后在精轧螺纹钢一端连接螺纹钢连接器，螺纹钢连接器用于对接外部构件，将锚固筋从桥墩外部插入，并插入螺纹钢连接器和精轧螺纹钢连接，起锚固作用，在桥墩侧面还设置有垫板，垫板紧贴桥墩侧面，锚固筋穿过垫板用于固定垫板，此时形成支撑体系，然后在垫板外侧焊接附件挂座，使附件挂座连接支撑结构，此时支撑结构在附件挂座的作用下正常运行，支撑结构上方用于支撑粱箱。

进一步的，为增加预埋单元的稳定性，设置为：所述预埋单元两端均被螺母锁定；

进一步的，所述预埋单元为多个，多个所述预埋单元沿桥墩高度方向设置，多个所述预埋单元均为支撑结构提供支撑力。