[发明专利]一种大流量抽汽供热汽轮机系统

说明书

本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种大流量抽汽供热汽轮机系统。该汽轮机系统包括锅炉和汽轮机组，其中汽轮机组包括汽轮机高压缸、汽轮机低压缸、抽汽管道、第一除氧器、凝结水循环装置和辅助补水装置，锅炉用于为汽轮机高压缸和汽轮机低压缸供汽，凝结水循环装置用于为第一除氧器补水，凝结水循环装置的进汽口与汽轮机低压缸的排汽口连通，凝结水循环装置的排水口与第一除氧器的第一进水口连通，辅助补水装置用于为第一除氧器补充除氧水，辅助补水装置的进汽口与汽轮机高压缸的第五抽汽口可选择地连通，辅助补水装置的出水口与第一除氧器的第二进水口连通。由此，该汽轮机系统能够有效的保证大流量抽汽供热汽轮机系统安全高效运行。

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种大流量抽汽供热汽轮机系统。

背景技术

给水中的溶解氧是火力发电厂热力设备及其系统腐蚀损坏的根源，氧对钢铁具有强烈的腐蚀特性。氧腐蚀是一种微电池腐蚀，而且有局部性、延伸性的特点，氧腐蚀对热力设备危害极大，给水首先进入锅炉省煤器，由于省煤器温度较高，给水存在少量溶解氧就可造成省煤器腐蚀穿孔，引起泄露、爆管等事故，使锅炉被迫停炉，严重威胁电厂运行的安全。

目前，石化企业自备电厂的机组一般都是中小机组，且投运年代早，能耗高，由于石化企业生产上对汽轮机提供的高品质蒸汽需求也不断增加，所以为满足企业用电、供热以及节能减排的政策，亟需对石化企业自备电厂汽轮机进行系统优化和节能改造。而石化企业自备电厂汽轮机对输出的蒸汽流量进行改造后，由于汽轮机机组抽汽供热能力的增加，特别是大量高温中压蒸汽通过机组一抽管道送至生产工艺用汽后，由于蒸汽流量的减少，导致经由机组凝汽器、低压加热器进入原机组除氧器的循环水量减少，原机组除氧器产出的除氧水减少。因此，原机组除氧器已经无法满足机组运行的需求，如仅更换除氧能力更大的除氧器，那么机组四抽需抽出大量高品质蒸汽进入除氧器，会造成高品质蒸汽的浪费。

由此，为保证自备电厂大流量抽汽供热汽轮机组的正常运行，需要对汽轮机系统进行改进以克服上述问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供的一种大流量抽汽供热汽轮机系统，能够有效的保证大流量抽汽供热汽轮机系统安全高效运行。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

本发明提供了一种大流量抽汽供热汽轮机系统包括锅炉和汽轮机组，汽轮机组包括汽轮机高压缸、汽轮机低压缸、抽汽管道、第一除氧器、凝结水循环装置和辅助补水装置；锅炉用于为汽轮机高压缸提供高温高压蒸汽；汽轮机高压缸的进汽口通过主进汽管道与锅炉的排汽口连通，汽轮机高压缸的主排汽口通过联通管与汽轮机低压缸的进汽口连通；汽轮机高压缸的第一抽汽口与抽汽管道连通；第一除氧器的进汽口通过第一蒸汽管道与汽轮机高压缸的第四抽汽口连通，第一除氧器的排水口通过第一除氧水管道与锅炉的进水口连通，在第一除氧水管道上设有锅炉给水泵；凝结水循环装置用于为第一除氧器补水，凝结水循环装置的进汽口与汽轮机低压缸的排汽口连通，凝结水循环装置的排水口与第一除氧器的第一进水口连通；辅助补水装置用于为第一除氧器补充除氧水，辅助补水装置的进汽口与汽轮机高压缸的第五抽汽口可选择地连通，辅助补水装置的出水口与第一除氧器的第二进水口连通。

优选地，辅助补水装置包括第二除氧器、第二蒸汽管道、第二除氧水管道、第一水泵和补水管道；第二除氧器的进汽口通过第二蒸汽管道与汽轮机高压缸的第五抽汽口连通，第二除氧器的出水口通过第二除氧水管道与第一除氧器的第二进水口连通，水泵设置在第二除氧水管道上；补水管道用于为第二除氧器补充除盐水，补水管道与第二除氧器的进水口连通。

优选地，凝结水循环装置包括凝汽器和凝结水管道；凝汽器的进汽口与汽轮机低压缸的排汽口连通，凝汽器的排水口通过凝结水管道与第一除氧器的第一进水口连通。