[发明专利]一种缓冲和按压反弹一体导轨机构

说明书

本发明提供一种缓冲和按压反弹一体导轨机构，包括机构主体和导轨总成，机构主体内滑动安装有滑动件总成，滑动件总成包括固定于机构主体上的滑动件、按压反弹液压缸、连接件，连接件上转动安装有旋转扣件；滑动件通过固定拉簧和环扣拉簧连接于机构主体上。本发明可快速的实现缓冲和按压反弹功能，在需要将导轨弹出时，通过简单操作即可实现工作目的，满足在特殊情况下的特殊需求，且拉簧和按压反弹油管两者皆具有良好的缓冲力和反弹力，同时不易损坏具有极强的实用性，且此结构同时具有反弹和自关功能，安装后导轨可全部弹出，改变了传统机构反弹距离短，行程不够等缺点。

技术领域

本发明涉及导轨领域，尤其涉及一种缓冲和按压反弹一体导轨机构。

背景技术

金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。机电一体化系统中的导向装置一般是指导轨，导轨由运动件和承导件组成。各种机械运行时，由导轨副保证执行件的正确运动轨迹。并且导轨副也影响着执行件的运动特性，导向精度主要指导轨运动轨迹的精确度，影响导向精度的主要因素有：导轨的几何精度和接触精度，导轨的结构形式，导轨及其支承件的刚度和热变形，静压导轨副之间的油膜厚度及其刚度等，精度保持性主要由导轨的耐磨性决定。耐磨性与导轨的材料、导轨副的摩擦性质、导轨上的压强及其分布规律等因素有关，刚度包括导轨自身刚度和接触刚度。主要取决于导轨的形状、尺寸与支承件的连接方式及受力状况等因素。

现有的此类结构在使用时功能性较少，且安装和使用皆较为费力，同时传统机构的反弹距离短，在使用时反弹行程不够。

发明内容

本发明的目的在于提供一种缓冲和按压反弹一体导轨机构，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种缓冲和按压反弹一体导轨机构，包括机构主体和导轨总成，机构主体内滑动安装有滑动件总成，滑动件总成包括固定于机构主体上的滑动件、按压反弹液压缸、连接件，连接件上转动安装有旋转扣件；

滑动件上固定拉簧和环扣拉簧的一端、通过卡接安装有可以转动的转动件，其中拉簧的另一端固定于连接件的卡口内固定、按压反弹液压缸的伸缩杆连接于连接件上固定，环扣拉簧的另一端连接于机构主体上设置的环扣上；

导轨总成上设有一个固定的拨针和固定件，固定件上通过铆钉固定有拨动导向件，拨动导向件上设有导向槽，对应的转动件上设有导向凸起，导向槽与凸起配合，旋转扣件对应拨针设有拨动卡口。

优选的，滑动件上设有对应的弹簧槽，环扣拉簧设置于该弹簧槽内、环扣在该弹簧槽内运动、无干扰。

优选的，机构主体和导轨总成分别固定安装于可滑动的外设构件和固定的外设构件上，二者具有闭合状态和弹出状态，其中：

其中，闭合状态下，外力推动可滑动的外设构件带动机构主体时，转动件在导轨总成的拨动导向件作用下摆动，当转动件的凸起旋出机构主体的挂口时，滑动件总成在环扣拉簧和按压反弹液压缸的作用下弹出、带动导轨总成弹出，实现导轨自动弹出功能；

弹出状态下，外力推动可滑动的外设构件带动导轨总成时，导轨总成带动拨动导向件，在拨动导向件的作用下，转动件的凸起旋入机构主体的挂口，阻止滑动件总成自动弹出，实现导轨自动弹出功能的关闭。

优选的，转动件上设有穿孔，对应的滑动件上设有销孔，销孔内插入固定的铁轴销穿过转动件的穿孔作为转动件的限位销。

本发明的有益效果是：