[发明专利]一种超高强双相耐蚀搅拌罐用钢及其生产工艺有效
申请号: | 202110177792.X | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN113025924B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 潘辉;刘锟;牛涛;周娜;吴科敏;郭子锋;张旭;郭慧敏;吕利鸽;田志红;李飞;王松涛 | 申请(专利权)人: | 首钢集团有限公司 |
主分类号: | C22C38/60 | 分类号: | C22C38/60;C22C38/06;C22C38/04;C22C38/02;C21D8/02 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 王瑞琳 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高强 双相耐蚀 搅拌 罐用钢 及其 生产工艺 | ||
本发明特别涉及一种超高强双相耐蚀搅拌罐用钢及其生产工艺,属于钢材制备技术领域,钢的化学成分以质量分数计为:C:0.20%~0.24%、S:1.50%~1.75%、Mn:1.80%~2.10%、Alt:0.030%~0.065%、P:≤0.015%,S:≤0.004%,B:0.0005%~0.0009%,Sb:0.08%~0.12%,Sn:0.020%~0.035%,其余为Fe和不可避免的杂质;具有易成形、高强度、高耐磨性及良好耐蚀性和可焊性等优点,解决了高强度钢板冷成形开裂、焊接后热影响区软化、耐磨性能和耐蚀性差、罐体偏重等问题;钢板性能具有良好的稳定性,避免在加压过程中出现鼓包或者塌陷缺陷。
技术领域
本发明属于钢材制备技术领域,特别涉及一种超高强双相耐蚀搅拌罐用钢及其生产工艺。
背景技术
混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后,通常都会用水冲洗搅拌筒内部,防止硬化的混凝土占用空间。目前搅拌罐用钢一般采用Q355B材料,强度偏低,不利于轻量化,部分企业开始使用抗拉强度520MPa钢材,少数企业进行了900MPa超高强搅拌罐的生产试制。现有专利技术公开了抗拉强度级别520MPa-650MPa搅拌罐用钢的生产技术,而更高强度级别的搅拌罐用钢产品未见报道。
为了满足搅拌罐用钢的高强度、长寿命、易成形、轻量化的需求,采用更高强度的钢材制造不同体积的搅拌罐是下一步发展方向。搅拌罐用钢不仅要求高强度,还要求材料具有良好的板形、冷成形性能、焊接性能等,目前搅拌罐用钢一般采用的Q355B。
申请人在发明过程中发现:Q355B材料强度偏低、焊接后易软化,由于采用高碳当量设计,组织中存在明显的带状组织,冷成形易开裂和疲劳寿命低等问题;另外由于强度偏低,在服役过程中极易出现磨损报废,影响罐体的使用寿命。
而传统超高强钢主要以回火马氏体组织为基体,采用在线淬火或离线热处理工艺进行生产,钢板具有较高的屈强比,不利于搅拌罐的制罐成形和拼焊。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的超高强双相耐蚀搅拌罐用钢及其生产工艺。
本发明实施例提供了一种超高强双相耐蚀搅拌罐用钢,所述钢的化学成分以质量分数计为:
C:0.20%~0.24%、S:1.50%~1.75%、Mn:1.80%~2.10%、Alt:0.030%~0.065%、 P:≤0.015%,S:≤0.004%,B:0.0005%~0.0009%,Sb:0.08%~0.12%,Sn:0.020%~ 0.035%,其余为Fe和不可避免的杂质。
可选的,所述钢的化学成分以质量分数计为:
C:0.21%~0.23%、S:1.55%~1.70%、Mn:1.90%~2.00%、Alt:0.040%~0.055%、 P:≤0.015%,S:≤0.004%,B:0.0006%~0.0008%,Sb:0.09%~0.11%,Sn:0.025%~0.030%,其余为Fe和不可避免的杂质。
可选的,所述钢的金相组织以体积分数计为:55%以上的贝氏体、35%以上的多边形铁素体和5%以下的M-A组元。
可选的,所述多边形铁素体的晶粒尺寸为3.8μm~5.5μm。
基于同一发明构思,本发明实施例还提供了一种如上所述的超高强双相耐蚀搅拌罐用钢的生产工艺,所述工艺包括:
获得所述超高强双相耐蚀搅拌罐用钢的铸坯;
将所述铸坯进行铸坯再加热、粗轧、精轧连轧、冷却、卷取、缓冷和开平,获得超高强双相耐蚀搅拌罐用钢。
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