[发明专利]一种高速公路异常事件发生位置与事发时间的估计方法及装置有效
申请号: | 202110177986.X | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN112991724B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 孙棣华;赵敏;田禾 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 异常 事件 发生 位置 事发 时间 估计 方法 装置 | ||
1.一种高速公路异常事件发生位置与事发时间的估计方法,其特征在于,包括:
当异常事件发生时,获取事发点上游检测断面受到异常事件影响的时刻T1以及下游检测断面受到异常事件影响的时刻T2;
根据历史车检器数据,得到事发点的交通影响向下游蔓延的速度V2;
基于车辆到达离去情况,得到事件发生点产生的排队长度向上游蔓延的速度V1;
根据异常事件下上下游检测断面与事发点的时空关系以及时刻T1、时刻T2、速度V2、速度V1,建立异常事件发生位置估计及事发时间估计模型,所述估计模型为:
T1=T0+t1
T2=T0+t2
T1-T2=T0+t1-T0-t2=t1-t2
L1+L2=L
V1t1=L1
V2t2=L2,
其中,T0表示事件发生的真实时刻,t1表示事发点影响蔓延到上游所需的时间,t2表示事发点产生的排队蔓延到下游所需的时间,L表示事发点上下游检测断面间的路段长度,L2表示事发点距离下游检测断面的距离,L1表示事发点距离上游检测断面的距离;
结合时空关系,事故点发生位置P为:
或
其中,K001为事发点上游检测器桩号;K004为事发点下游检测器桩号;
事故发生时间T0为:
或
利用所述估计模型对事件发生位置及真实事发时间进行估计。
2.根据权利要求1所述的高速公路异常事件发生位置与事发时间的估计方法,其特征在于,所述事发点上游检测断面受到异常事件影响的时刻T1以及下游检测断面受到异常事件影响的时刻T2,包括:
获取异常事件发生时,事发点上、下游检测断面的交通参数的特征及其波动情况;
根据所述交通参数的特征及其波动情况,得到事发点上游检测断面受到异常事件影响的时刻T1以及下游检测断面受到异常事件影响的时刻T2。
3.根据权利要求1所述的高速公路异常事件发生位置与事发时间的估计方法,其特征在于,所述根据历史车检器数据,得到事发点的交通影响向下游蔓延的速度V2,包括:
获取事发点附近的车检器的历史数据;
获取不同周的同一天同一时刻的平均速度;
对不同周的同一天同一时刻的平均速度作平均处理,得到异常事件向下游蔓延的速度V2,
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