[发明专利]骑行交通工具的控制方法、装置和电子设备有效
申请号: | 202110178658.1 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN112896387B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 祁枫 | 申请(专利权)人: | 常州高翎未来科技有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;B62J45/412;B62J3/10;A42B3/30;A42B3/04 |
代理公司: | 北京竹辰知识产权代理事务所(普通合伙) 11706 | 代理人: | 聂鹏 |
地址: | 213001 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 控制 方法 装置 电子设备 | ||
本公开实施例公开了一种骑行交通工具的控制方法,包括:基于检测到已乘坐信息以及完成配对的信息,解锁骑行交通工具;当所述骑行交通工具的行驶速度超过第一速度,获取所述可穿戴设备的佩戴信息;响应于获取到所述佩戴信息为已佩戴,控制所述骑行交通工具以第一模式行驶;响应于未获取到所述佩戴信息,控制所述骑行交通工具以第二模式行驶。上述方法通过判断骑车的用户已经坐在骑行交通工具上,并头盔与骑行交通工具属于已配对的设备,则解锁骑行交通工具,且在骑行交通工具的行驶速度表示有危险隐患时开始检测可穿戴设备的佩戴状态,降低了骑行交通工具和可穿戴设备的功耗,提高了行车安全性。
技术领域
本公开涉及交通工具控制领域,尤其涉及一种骑行交通工具的控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
头盔等安全护具对于骑行交通工具来说,就像是汽车驾驶员所系的安全带,是人们遭遇交通事故后的最后一道防线。据研究表明,头部是人体最脆弱最容易受到致命伤的部位,在交通事故中,不戴头盔的致死率远高于其他因素。经测试,头盔能够避免85%的头部受伤,而不戴头盔导致的头部损伤率是戴头盔的2.5倍。骑行过程中存在许多不可知的危险因素,保障人们的骑行安全,正确佩戴头盔是关键措施。
而目前的骑行交通工具中,通常只有摩托车驾驶人才佩戴头盔,而其他骑行类交通工具的驾驶人虽然骑行速度很快,却很少佩戴头盔,从而带来了很多的安全隐患,不仅仅是公共交通,还包括驾驶人的安全问题。
发明内容
提供该发明内容部分以便以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。该发明内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
本发明提供了一种在车速过快时检测可穿戴设备的佩戴情况的方法,解决了骑行交通工具领域无法防范骑行风险的问题。
第一方面,本公开实施例提供一种骑行交通工具的控制方法,包括:
基于检测到用户已乘坐骑行交通工具的已乘坐信息以及可穿戴设备与所述骑行交通工具已完成配对的信息,解锁骑行交通工具;其中,所述可穿戴设备为驾驶所述骑行交通工具的用户佩戴的可穿戴设备;
驱动所述骑行交通工具行驶;
当所述骑行交通工具的行驶速度超过第一速度,获取可穿戴设备的佩戴信息;
响应于获取到所述佩戴信息为已佩戴,控制所述骑行交通工具以第一模式行驶,其中所述第一模式为根据用户的控制行驶;
响应于未获取到所述佩戴信息,控制所述骑行交通工具以第二模式行驶,其中所述第二模式为控制所述骑行交通工具在所述第一速度以下行驶。
进一步的,所述驱动所述骑行交通工具行驶,包括:
通过第一驱动器驱动所述骑行交通工具行驶,所述第一驱动器包括电机;或,
通过第二驱动器驱动所述骑行交通工具行驶,所述第二驱动器包括脚蹬机械结构。
进一步的,所述控制所述骑行交通工具以第二模式行驶,包括:
将所述骑行交通工具的所述第一驱动器的驱动速度限制在所述第一速度以下;或者,
禁用所述骑行交通工具的所述第一驱动器,以所述第二驱动器的驱动所述骑行交通工具,且当速度超过所述第一速度时,禁用所述第二驱动器。
进一步的,所述当所述骑行交通工具的行驶速度超过第一速度,获取可穿戴设备的佩戴信息,包括:
当所述骑行交通工具的速度表的指数指示超过第一速度,或当所述骑行交通工具上的速度传感器检测到所述骑行交通工具的速度超过第一速度,获取可穿戴设备的佩戴信息。
进一步的,获取可穿戴设备的佩戴信息,包括:
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