[发明专利]关于钢包隔温热修补的转运平板车在审
申请号: | 202110179633.3 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN112974788A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 滕松成;黄勇毅;王振乾;林锐佳 | 申请(专利权)人: | 浙江友谊新材料有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D41/02 |
代理公司: | 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 陈晓宇 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 关于 钢包 温热 修补 转运 平板车 | ||
1.关于钢包隔温热修补的转运平板车,其特征在于:包括车体和钢包(4),所述车体包括车板(11),所述车板(11)朝向地面的面设有车轮(10),所述车板(11)背向地面的面设有用于工人站立的站台(12)、用于防止钢包(4)内所散发的热气烫伤工人的保温盖板(13)和用于摆放开口朝向保温盖板(13)的钢包(4)的置物台(15),所述站台(12)和置物台(15)分别设于保温盖板(13)的两侧;
所述保温盖板(13)设有用于热修补工具从站台(12)往置物台(15)方向穿过的通孔(14);
所述钢包(4)至少设有两个支撑竖杆(41)和一个支撑横杆(42),两个支撑竖杆(41)分别旋转连接在钢包(4)的两侧,所述支撑横杆(42)的两端分别连接两个支撑竖杆(41),
所述钢包(4)设于车板(11)背向地面的方向,且钢包(4)设于保温盖板(13)朝向置物台(15)的方向,竖直状态的钢包(4)距离车板(11)的高度小于置物台(15)高度,且置物台(15)的高度小于横向状态的钢包(4)距离车板(11)的高度;
所述支撑横杆(42)背向车板(11)的面设有用于提放钢包(4)的挂环(43);
所述车体设有滑槽(21),所述滑槽(21)内设有传送带(52),所述传送带(52)的内侧设有旋转轴(51),所述旋转轴(51)连接旋转电机(5),旋转轴(51)的外周面啮合传送带(52)的内周面,所述支撑横杆(42)的端部设有滑块(31),所述滑块(31)贴合在传送带(52)的外周面,当旋转轴(51)转动时,所述滑块(31)在滑槽(21)内移动;
所述传送带(52)的外周面设有用于防止滑块(21)在传送带(52)上移动的定位块(53),所述定位块(53)设于滑块(21)的外周侧。
2.根据权利要求1所述的关于钢包隔温热修补的转运平板车,其特征在于:所述置物台(15)背向车板(11)的面设有用于定位横向状态的钢包(4)的置物槽(16)。
3.根据权利要求1所述的关于钢包隔温热修补的转运平板车,其特征在于:所述置物台(15)设有置板槽(22)和用于防止横向状态的钢包(4)背向保温盖板(13)移动的限位板(32),所述限位板(32)在置板槽(22)内伸缩,限位板(32)背向车板(11)移动。
4.根据权利要求1所述的关于钢包隔温热修补的转运平板车,其特征在于:所述站台(12)的两侧设有移动槽和移动块,所述移动块在移动槽内移动,所述站台(12)背向车板(11)移动。
5.根据权利要求1所述的关于钢包隔温热修补的转运平板车,其特征在于:所述钢包(4)的外周面设有定位环(44),所述定位环(44)设于钢包(4)的两侧,定位环(44)具有环孔;
所述置物台(15)设有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)在置物台(15)内伸缩,伸缩杆(17)背向车板(11)移动,伸缩杆(17)贯穿环孔;
伸缩杆(17)背向车板(11)的端部设有用于定位钢包(4)的定位爪(18),定位爪(18)与伸缩杆(17)翻转连接,收缩状态的定位爪(18)小于环孔,展开状态的定位爪(18)大于环孔;
当需要将钢包(4)锁定在车体上时,伸缩杆(17)向上移动,定位爪(18)向上穿过定位环(44),定位爪(18)并张开至展开状态;
当需要将钢包(4)与车体分离时,定位爪(18)收拢至收缩状态,伸缩杆(17)向下移动,定位爪(18)脱出定位环(44)。
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