[发明专利]一种整体平转的单轨道岔

权利要求书

1.一种整体平转的单轨道岔，其特征在于，包括，

道岔梁，所述道岔梁具有固定端和活动端；所述道岔梁包括第一线位梁、第二线位梁和连接底板；所述连接底板用于连接所述第一线位梁和所述第二线位梁；

旋转装置，所述旋转装置包括连接于所述道岔梁固定端的下部的旋转架和设置在所述旋转架下方的旋转滑道；

驱动装置，所述驱动装置设置于所述道岔梁的下方，用于带动所述道岔梁基于所述旋转装置转辙。

2.根据权利要求1所述的整体平转的单轨道岔，其特征在于，

所述旋转滑道上设置有滑轨和滑轨定位板；

所述滑轨包括两个位于同心圆上的半环形轨道；

所述滑轨用于支撑所述旋转架并引导所述道岔梁平转。

3.根据权利要求2所述的整体平转的单轨道岔，其特征在于，

所述旋转架包括旋转构架和安装于所述旋转构架下部的滑槽座以及镶嵌在所述滑槽座内的滑块；

所述旋转构架与所述第一线位梁和所述第二线位梁相连；

所述滑块与所述滑轨相匹配。

4.根据权利要求3所述的整体平转的单轨道岔，其特征在于，

所述旋转装置还包括定位销；

所述定位销设于所述固定端下的基础凸台上，用于所述旋转滑道中滑轨定位板的安装定位。

5.根据权利要求1所述的整体平转的单轨道岔，其特征在于，

所述驱动装置包括齿轮电机和传动齿条；

所述齿轮电机安装在道岔平台上；

所述传动齿条安装在所述道岔梁底部的齿条梁上，所述齿条梁与所述道岔梁连接。

6.根据权利要求1所述的整体平转的单轨道岔，其特征在于，

所述整体平转的单轨道岔还包括台车和台车轨道；

所述台车包括第一台车和第二台车；

所述第一台车连接于所述道岔梁的活动端的底部；

所述第二台车连接于所述道岔梁中部的底部；

所述台车轨道设置于所述道岔梁的基础凸台上，且与所述台车的位置相对应，所述台车走行于所述台车轨道上。

7.根据权利要求6所述的整体平转的单轨道岔，其特征在于，

所述整体平转的单轨道岔还包括锁定装置；

所述锁定装置设置在所述道岔梁活动端的下部，并包括锁定驱动机构、锁销和锁定槽；所述锁定驱动机构和所述锁销安装在所述第一台车的台车轨道所在的基础凸台上，所述锁定槽包括第一线位锁定槽和第二线位锁定槽且设置在所述第一台车的台车梁下部，所述锁定槽与所述锁定销匹配设置，用于锁定或解锁。

8.根据权利要求1所述的整体平转的单轨道岔，其特征在于，

所述固定端设置有与所述第一线位梁和所述第二线位梁相匹配的固定衔接梁。