[发明专利]车辆用翼式天窗构件及其密封结构

权利要求书

1.一种车辆用翼式天窗构件，包括两个窗盖，其特征在于，还设有天窗基罩(11)，其具有上端口和下端口，上端口尺寸小于下端口尺寸，下端口覆盖车身顶部天窗口且与天窗口四周的车身顶部固定连接，两个窗盖能够向两侧平开且能够覆盖天窗基罩的上端口；沿天窗基罩(11)的上端口周向设置有多个向外延伸的吊装耳(14)，使得窗盖在打开状态下支撑在吊装耳(14)上；天窗基罩(11)具有一定的高度，其内形成有从天窗口向上延伸而成的能安装、容置一驱动机构(3)的空间，该驱动机构能够驱动两个窗盖同步向两侧运动呈翼式展开以打开天窗基罩的上端口，以及驱动两个窗盖向中间运动呈翼式回缩以覆盖天窗基罩的上端口，

其中，还设有分别与两个窗盖铰接的多个连接杆组件，连接杆组件固定在天窗基罩(11)的侧壁内侧，一个驱动机构(3)分别与其中两个连接杆组件铰接，所述两个连接杆组件位于同一侧且各连接一个窗盖，两个窗盖在多个连接杆组件的支撑、驱动下始终保持水平状态，

其中，所述连接杆组件为铰链四连杆结构，包括：

第一固定支臂(21)和第二固定支臂(22)，分别固定在天窗基罩(11)侧壁上；

驱动杆(23)，其一端与第二固定支臂(22)铰接，另一端与一个窗盖底部铰接；和

状态杆(24)，其一端与第一固定支臂(21)铰接，另一端与同一窗盖底部铰接，并且

其中，所述驱动机构(3)为手动电动一体式驱动机构，包括：

一减速电机(31)，固定于车身顶部；

一套丝杠组件(33)，其设有滚珠丝杠(331)以及与滚珠丝杠(331)螺纹连接的丝杠螺母(332)，滚珠丝杠(331)的上端与天窗基罩(11)的上端面转动连接，下端与减速电机(31)的输出轴连接；

一驱动块(34)，其固定在丝杠螺母(332)的外周；和

驱动臂(35)，设有两个且对称设置，每一驱动臂的两端分别与驱动块(34)的一端和连接杆组件的同一端的驱动杆(23)铰接。

2.根据权利要求1所述的车辆用翼式天窗构件，其特征在于，连接杆组件设有四个，对称设置在天窗基罩(11)的周向。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用翼式天窗构件，其特征在于，驱动机构(3)还设有手动驱动组件(36)，手动驱动组件(36)包括：

安装基座(361)，其固定在车身顶板朝向车内一面；

手动轴(367)，其与安装基座(361)转动连接；

第一同步轮(362)，其套装并固定在滚珠丝杠(331)上；

第二同步轮(363)，其套装并固定在手动轴(367)上；以及

同步带(364)，其套设在第一同步轮(362)与第二同步轮(363)的外周使第一同步轮(362)与第二同步轮(363)同步转动。

4.根据权利要求3所述的车辆用翼式天窗构件，其特征在于，手动驱动组件(36)还设有张紧轮(368)，张紧轮(368)安装在安装基座(361)上，通过一张紧螺栓调节张紧轮(368)使得张紧轮(368)挤压同步带(364)。

5.根据权利要求1或2所述的车辆用翼式天窗构件，其特征在于，驱动机构(3)还设有上限位开关(37)和下限位开关(38)，上限位开关(37)和下限位开关(38)为常闭式微动开关，其串接在减速电机(31)的供电回路中，上限位开关(37)安装在天窗基罩(11)上端内侧，下限位开关(38)安装在车身顶部外侧，驱动块(34)位于上限位开关(37)和下限位开关(38)之间。

6.根据权利要求1或2所述的车辆用翼式天窗构件，其特征在于，天窗基罩(11)的底部设置有连接耳(12)，天窗基罩组件(1)通过连接耳(12)安装在车身顶部。