[发明专利]一种防止海管位移的新型防滑夹具在审

专利信息
申请号: 202110181530.0 申请日: 2021-02-09
公开(公告)号: CN113027358A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 李盼;刘洋;刘月舟;王文龙;张勐;贺辰;李君华;李学楠;张博文;张乐;李振超 申请(专利权)人: 海洋石油工程股份有限公司
主分类号: E21B19/10 分类号: E21B19/10
代理公司: 北京东方灵盾知识产权代理有限公司 11506 代理人: 马敬
地址: 300000 天津市滨海新区自贸试验区(空*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 位移 新型 防滑 夹具
【说明书】:

发明公开了一种防止海管位移的新型防滑夹具,包括第一半封闭卡具、第二半封闭卡具、第一卡环、第二卡环、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一钻机基座、第二钻机基座和紧固组件,所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具通过所述紧固组件固定连接,并且所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具之间形成夹紧海管的容置空间,所述第一半封闭卡具连接所述第一卡环,所述第二半封闭卡具连接所述第二卡环,所述第一卡环通过所述第一钢丝绳连接所述第一钻机基座,所述第二卡环通过所述第二钢丝绳连接所述第二钻机基座,本发明解决由于铺管船铺管张力造成已回拖到位的海管发生滑移的技术难题。

技术领域

本发明涉及海洋石油工程技术领域,具体而言,涉及一种防止海管位移的新型防滑夹具。

背景技术

目前,在海洋石油工程技术中,海底管道登陆技术主要有浮拖法登陆和底拖法登陆两种:第一种浮拖法是将管线置浮于水面或者悬浮于水中,通过陆地绞车拖拉至陆地设计位置,该技术适用于小管径,轻重量,距离短的管线登陆;第二种底拖法是将管线铺设置海底,也是通过陆地绞车拖拉至设计位置,该技术适用于大管径,重量大,距离长的管线登陆。以上两种技术为传统的海底管道登陆技术,能够满足大部分海底管铺设项目的登陆环境条件。但涉及到登陆管线较多,管线登陆的施工空间不足;或者管线登陆位置有无法逾越的障碍物;或者管线登陆位置对环境保护要求严格时,传统的浮拖管线登陆技术和底拖管线登陆技术无法满足上述条件下的管线登陆施工。

海管经定向钻孔穿越登陆至设计高程后,为防止海管由于铺管船张紧器向海一侧张力回缩进钻孔中,因此拖拉登陆到位后,在解除定向钻机和海管拖拉封头连接前,需要一种特制的防滑抱卡将海管紧固,抱卡通过钢丝绳索具与钻机底座相连,从而实现防止海管滑移的目的。

发明内容

本发明旨在一定程度上解决上述技术问题。

有鉴于此,本发明提供了一种防止海管位移的新型防滑夹具,该发明解决了已回拖到位的海管发生滑移的技术难题。

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种防止海管位移的新型防滑夹具,包括第一半封闭卡具、第二半封闭卡具、第一卡环、第二卡环、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一钻机基座、第二钻机基座和紧固组件,所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具通过所述紧固组件固定连接,并且所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具之间形成夹紧海管的容置空间,所述第一半封闭卡具连接所述第一卡环,所述第二半封闭卡具连接所述第二卡环,所述第一卡环通过所述第一钢丝绳连接所述第一钻机基座,所述第二卡环通过所述第二钢丝绳连接所述第二钻机基座。

进一步,所述紧固组件包括左螺栓、左螺母、右螺栓和右螺母,所述第一半封闭卡具的两侧具有第一左边翼和第一右边翼,所述第二半封闭卡具的两侧具有第二左边翼和第二右边翼,所述第一左边翼和所述第二左边翼开设有所述第一左定位孔和所述第二左定位孔,所述左螺栓穿过所述第一左定位孔和所述第二左定位孔并且端部旋拧有所述左螺母,所述第一右边翼和所述第二右边翼开设有所述第一右定位孔和所述第二右定位孔,所述右螺栓穿过所述第一右定位孔和所述第二右定位孔并且端部旋拧有所述右螺母。

进一步,所述第一半封闭卡具的内壁设置有第一防滑软垫,所述第二半封闭卡具的内壁设置有第二防滑软垫。

进一步,所述第一钢丝绳的一端连接所述第一卡环,所述第一钢丝绳的另一端连接所述第一钻机基座。

进一步,所述第二钢丝绳的一端连接所述第二卡环,所述第二钢丝绳的另一端连接所述第二钻机基座。

进一步,所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具均为半封闭弧形结构。

进一步,所述第一半封闭卡具和所述第二半封闭卡具形状结构相同。

进一步,所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳为30mm~40mm。

进一步,所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳的直径为32mm。

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