[发明专利]一种同频成像系统及成像方法在审
申请号: | 202110181535.3 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN113055661A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 束禾问 | 申请(专利权)人: | 束禾问 |
主分类号: | H04N9/31 | 分类号: | H04N9/31;G02B27/01 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 蒯建伟 |
地址: | 212324 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成像 系统 方法 | ||
本发明公开了一种同频成像系统,包括成像亮度源、成像屏和其它光线源,所述成像亮度源和成像屏相同频率工作,本发明的有益效果:本发明依据人的感知器官,通过图像源与成像屏的同频率闪现,进而避开外界光线的干扰;通过光线亮度传感器可以实现光控制图像源,实现自动化。
技术领域
本发明属于光学领域,具体涉及一种同频成像系统及成像方法。
背景技术
在HUD作为新技术在汽车上使用,把车速、导航等重要信息投影在驾驶员前方,驾驶员不需要低头就能看到车辆的行驶信息,这样更有利于驾驶安全。
目前市面上很多车型已安装了风挡型HUD,在使用时,当外界阳光过高时,此时驾驶员看显示屏上的图像就会比较浅,看不清楚,此时就会不利于驾驶员观看相关信息,进而影响驾驶,进而驾驶员还需要低头看相关信息,这样会使得驾驶分心,容易出现安全隐患。特别是户外交通工具在正对阳光后HUD抬头显示系统由于阳光直射驾驶员几乎无法看到成像效果。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种同频成像系统及成像方法,具体技术分方案如下:
一种同频成像系统,包括成像亮度源、成像屏和其它光线源,所述成像亮度源和成像屏相同频率工作;其中成像亮度源为光线源,成像屏是一个电控变化屏,可以根据通电与否在反射屏状态与透射型玻璃状态之间切换,其他光线源可以是人眼需要察觉的有益光线(光线射到物品上再漫反射出来的光线)或者需要屏蔽的有害光线,如太阳直射光、夜间汽车远关灯等都是需要屏蔽的有害光线。
在实际应用中,成像亮度源的亮度根据其它光线源的亮度进行调节来减少光线落差。
进一步的改进在于:所述成像亮度源的发光方式为屏幕发光方式或者投影方式。
进一步的改进在于:成像屏是由电致变化材料制成。
一种利用上述同频成像系统的成像方法,具体步骤如下:
步骤一:调整成像亮度源与成像屏在一个固定频率下同时工作;
步骤二:成像亮度源工作,成像屏以反射状态工作,并过滤其它光线源;
步骤三:成像亮度源关闭,成像屏打开,此时成像屏以透射型玻璃状态工作,其它光线可以透射通过成像屏,完成一个工作周期;
步骤四:反复步骤二和步骤三,使其频率达到人眼无法察觉到闪烁效果即可。
进一步的改进在于:通过调节成像屏工作和关闭的占空比,进而调节进入到人眼的光线的能量。
当其它光线源中的有害光线较多时,比如说大太阳状态下开车,增加成像屏反射状态工作时间,使得有害光线进入人眼减少,同时为了增加成像亮度源通过成像屏之后进入到人眼的能量,需要增加成像亮度源的原始亮度,对比度落差减少,此时还是会有部分有益光线进入人眼,人眼自适应变暗环境,类似于墨镜工作原理。
当其它光线源中的有害光线较少时,减少成像屏反射状态工作时间,这就足以获得成像亮度源的光线,比如说晚上开车时。
通过外界光线的情况,可以在该系统中加入光线传感器,进而实现自动调节成像亮度源的占空比和亮度、成像屏的占空比。
本发明的有益效果:本发明依据人的感知器官,通过图像源与成像屏的同频率闪现,进而处理第三方光线带来的效果(可以是有益也可以是有害);通过光线亮度传感器可以实现光控制图像源,实现自动化。
附图说明
图1 为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本发明,并不对保护范围构成限定。
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