[发明专利]一种集装箱起重机车轮钢、车轮及其制备方法

权利要求书

1.一种集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）冶炼浇铸，根据集装箱起重机车轮钢的成分配比原料，然后依次采用电炉或转炉初炼、炉外精炼、真空脱气得到钢水，再采用模铸或连铸得到钢坯，集装箱起重机车轮钢的成分配比原料包含按质量百分比计的如下元素：C：0.42～0.46%、Si：0.17～0.37%、Mn：0.70～0.90%、Cr：1.0～1.2%、Mo：0.20～0.30%、Ti：0.03～0.05%、P≤0.018%、S≤0.008%、N≤0.005%、H≤0.0002%，余量为铁和不可避免的杂质元素；

（2）锻造成型，所述钢坯经加热、锻造得到锻件；

（3）锻后预备热处理，所述锻件停锻后快速转移至处理槽通过冷却液进行冷却处理，然后再将冷却后的锻件进行球化处理；

（4）粗加工，所述锻件根据车轮毛坯图纸的要求，经粗加工后得到车轮毛坯；

（5）热处理，所述车轮毛坯加热至830～870℃并保温4～6h，然后经淬火处理和回火处理后，出炉空冷至室温；

（6）精加工，经步骤（5）处理后的车轮毛坯根据成品图纸要求进行精加工，得到所述集装箱起重机车轮，

所述步骤（3）中，所述锻件停锻后转移至处理槽的转移时间≤2min时，所述锻件经冷却处理、球化处理；所述锻件停锻后转移至处理槽的转移时间＞2min时，先将所述锻件空冷至200℃以下，然后重新加热进行正火处理，再将所述正火处理后的锻件在2min内转移至反应槽内进行冷却处理，之后将冷却后的锻件进行球化处理；

所述步骤（3）中，所述冷却处理过程中，所述冷却液采用浓度为10～12%的聚乙烯吡咯烷酮水溶液，控制冷却液的温度≤50℃，控制所述锻件冷却至100℃以下后出液；

所述步骤（3）中，所述冷却后的锻件在4h内转移至台车炉内进行球化处理；

所述步骤（3）中，所述球化处理过程中，控制球化温度为680～700℃，球化时间≥6h。

2.如权利要求1所述的集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，所述步骤（2）中，所述加热过程中，控制加热温度为1160～1200℃，保温时间＞6h；和/或

所述步骤（2），所述锻造过程中采用模锻或自由锻，控制终锻温度＞900℃，锻造比＞4。

3.如权利要求1所述的集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）中，所述冷却处理过程中，控制所述冷却液的温度为20～40℃。

4.如权利要求1所述的集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）中，所述冷却液与所述锻件的重量比≥10：1。

5.如权利要求1所述的集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，所述步骤（5）中，所述淬火处理过程中，采用浓度为10～15%的PAG类UCON E水溶液作为淬火介质进行喷淬，控制淬火压力为0.2～0.4Mpa，淬火时间为8～10min，中间暂停1～2min等待表层返温；和/或

所述步骤（5）中，所述回火处理过程中，控制回火温度为200～300℃，保温时间为5～7h。

6.如权利要求1～5任一项所述的集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，还包括探伤、涂装、打码、检验、交付。

7.如权利要求6所述的集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，所述探伤选用超声探伤和磁粉探伤。

8.权利要求1～5任一项所述的集装箱起重机车轮的制备方法，其特征在于，所述集装箱起重机车轮的踏面硬度≥55HRC，踏面下15mm处硬度≥35HRC；和/或

所述集装箱起重机车轮的硬化层深度≥15mm。

9.一种集装箱起重机车轮，所述集装箱起重机车轮采用如权利要求1～7之一所述的集装箱起重机车轮的制备方法制备而成。

10.如权利要求9所述的集装箱起重机车轮，其特征在于，所述集装箱起重机车轮的踏面硬度≥55HRC，踏面下15mm处硬度≥35HRC；和/或

所述集装箱起重机车轮的硬化层深度≥15mm。