[发明专利]一种用风力来增程的无限续航且用车零成本的纯电动车

说明书

本专利是一种用风力来增程的无限续航且用车零成本的纯电动车，可以在纯电动车的车头和车顶上配置一套或两套高效风力发电装置，在车行驶中或在停放中两套高效风力发电装置可以为车的电池进行充电；在车静止的时候，风扇可以利用自然风、启动马达或小电机来启动一组风扇转动，利用安装在每组上磁铁，同极相斥，异极相吸的原理，使的相邻两组与本组逆方向转动，在两组逆方向转动的同时，叶片产生的风流通过排风装置像鼓风机一样来进一步推进每组风扇转动的动力，使的风扇在车静止的时候，通过风扇转动带动高效发电机工作给电池充电。从而达到电动车无限续航，而且充电也不用成本；这样就节省了车主的费用，也节省了国家的能源。

技术领域：

本发明涉及新能源车技术领域，具体地说就是用风力来带动发电机工作给车电池充电来达到无限续航。

背景技术：

目前纯电动新能源车续航里程少，增程车用汽油成本高，而且有污染，外面充电桩少充电不方便，家里充电又慢而且不是所有车主都很方便。

发明内容：

为了克服目前各种新能源车的不足，本发明提供一种无限续航而且用车零成本又方便的技术。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

在这里要通过两种情况来表述：第一，就是在车行驶中，行驶中的车在受风阻力的情况下，车头和车顶的两套风力发电系统会一直在工作发电；

第二，也是本发明的重点，就是在车停放中，让它来正常工作发电；具体是这样实现的，风扇一直受三个外力来推动，1、轴的两端安装两个风扇，任何方向的风都会推动风扇来转动，2、只要轴转动就会有多组发电机组上安装的磁铁，利用同极排斥，异极相吸的原理来助力风扇的转动，图中为了直观磁铁安装到了风扇叶片上，在安装中也可以安装到每组发电机组转轴的其它地方。3、轴在转动的同时，风扇会有风排出，风经过排风管道来助力风扇上的叶片(车在行驶中，风由后面车体排出，这样既可以给发电机组散热，又可以减少车的阻力)，来再一次助力，这样两套风力发电系统会一直工作发电；根据车的配置和电池容量的不同，用电量也不一样，即使车在停放过程中，如果风扇转动没有达到最佳发电量，也可以给中间一组转轴上加装个电机来驱动，只要一组转动，其它相邻的多组也会不停的转动来发电，来达到更好的发电量。如果想保证车在停放过程中，各组发电机的转速一致，可以加装连续齿轮。通过这样，车在24小时都会不停为电池充电，来达到无限续航而且零成本。

本发明与现有技术相比的优点：

本发明技术新颖，既可以为国家节能减排，节省国家电力能源，又可以为车主节省用车成本，提供更方便的出行。

附图说明：

附图1是俯视图

附图1中：2、是在车头安装的第一套风力发电装置；3、是在车顶上安装的第二套风力发电装置；4、是一组高效发电机组，按空间和配置串联多个发电机；9、是串联的一个发电机；10、是串联发电机和风扇的轴；11、是风扇的进风口也起到风扇转动的防护作用。

附图2是主视图

附图2中：5、是磁铁；6、是顺时针转动的风扇(遇阻力风风扇顺时针转动)；7、是逆时针转动的风扇(遇阻力风风扇逆时针转动)；8、是风扇转动排风系统。

附图3是左视图

附图3中：1、是纯电动车(包括车的所有组件，不做详细说明)。