[发明专利]一种适用于恶劣海况的风机平台船及海上风机施工方法在审
申请号: | 202110183208.1 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN113002712A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张文耀;赵勇;张毅;吴海金;王文军;冯金杰;胡敏;李英强;邹松年;李瑞;张建军 | 申请(专利权)人: | 广州打捞局 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B73/00;B63B73/30;F03D13/20;F03D13/25;F03D13/40 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波;高修华 |
地址: | 510290 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 恶劣 海况 风机 平台 海上 施工 方法 | ||
本发明公开了一种适用于恶劣海况的风机平台船及海上风机施工方法,所述风机平台船甲板上设置有:叶片寄放工装,包括底部横梁和立柱构成的框架,用于风机叶片的固定及寄放;塔筒寄放工装,包括上面板、底板和支撑板,所述底板固定连接在所述风机平台船的甲板上,所述上面板通过支撑板连接下部的所述底板,所述上面板开设有与塔筒匹配的连接孔,用于塔筒的固定及寄放。通过本发明的风机平台船进行海上风机施工,可避免设备运输船、拖轮等小型船舶受施工现场的恶劣海况影响无法配合施工的情况,增加了海上风机安装的施工窗口期。
技术领域
本发明涉及一种适用于恶劣海况的风机平台船及海上风机施工方法。
背景技术
海上风机安装施工包括风机安装平台船就位、风机设备运输船抛锚就位、风机设备吊装、风机设备运输船起锚撤点、风机安装平台船撤点等工序,各个工序均受施工海域的水文气象条件的影响,且由于设备运输船的外形尺寸、吃水、抗风浪能力远不及风机安装平台船,因此涉及设备运输船的工序受水文气象条件影响尤为明显,是海上风机的瓶颈所在。
在我国南海海域,受7月~9月台风和10月~3月冬季风的影响尤为明显,11月~2月甚至有“冬歇期”之称,这段期间运输船能够配合施工的窗口期极少且短暂,基本无法有效组织海上风机安装施工。
目前,海上风机安装施工只能选择在海况较好的时期进行,而在涌浪大、流速快的恶劣海况下进行海上风机安装施工尚属空白。抗风浪能力弱的运输船无法出海航行工作,采用大型运输船在海上无法抛锚就位,无法执行风机设备的运输工作。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种适用于恶劣海况的风机平台船,以使在涌浪大、流速快的恶劣海况下进行海上风机组件的运输。
为实现上述目的,本发明采用以下方案:
一种适用于恶劣海况的风机平台船,所述风机平台船甲板上设置有:
叶片寄放工装,包括底部横梁和立柱构成的框架,用于风机叶片的固定及寄放;
塔筒寄放工装,包括上面板、底板和支撑板,所述底板固定连接在所述风机平台船的甲板上,所述上面板通过支撑板连接下部的所述底板,所述上面板开设有与塔筒匹配的连接孔,用于塔筒的固定及寄放。
本发明克服了现有技术中风机平台船、设备运输船、拖轮等船舶在恶劣海况条件下难以配合施工的问题,通过风机平台船完成风机组件的自装、自运和自卸,增加海上风机安装施工的窗口期。
本发明还具有以下优选设计:
本发明的所述塔筒寄放工装的中间板上开设有人孔,便于施工人员进入工装内部,在内部完成塔筒的固定。
本发明的所述塔筒寄放工装的上面板和底板之间还通过均匀分布的腹板连接,腹板为塔筒寄放工装的加强板,提升工装的机械强度和承载力。
本发明的所述塔筒寄放工装的外缘设置有吊耳,通过吊耳可方便的将塔筒寄放工装从码头或运输船上将工装吊运至风机平台船。
因为不同类型塔筒结构尺寸存在差异,本发明的所述上面板开设有两种或两种以上的塔筒连接孔可以适配两种不同型号的塔筒,如有需要可以制作适配更多型号塔筒的连接孔。
本发明的所述叶片寄放工装的立柱上还连接有可拆卸横梁构成两层或两层以上的框架,可装载更多套风机的叶片。
本发明的目的之二在于提供一种海上风机的施工方法,利用上述的风机平台船进行恶劣海况条件下海上风机的安装施工。
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