[发明专利]车窗起雾的预防方法、预防系统、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202110185007.5 | 申请日: | 2021-02-10 |
公开(公告)号: | CN112836888A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 丁家俊;龚启伟;牛立娟;袁熙娟;胡文涛;褚秉华 | 申请(专利权)人: | 延锋汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;张冉 |
地址: | 200235 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 预防 方法 系统 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车窗起雾的预防方法、预防系统、电子设备及存储介质,方法包括获取未来起雾风险参数;根据所述未来起雾风险参数获取对应的未来起雾风险等级;根据所述未来起雾风险等级进行对应的起雾预防操作。本发明中,根据当前车速、预计起雾时间以及车窗能见度确定未来起雾风险等级,克服了现有技术中对起雾风险等级定义较粗,且没有考虑起雾趋势的缺陷。本发明智能化程度高,根据起雾原理,量化了起雾趋势(起雾参数时间序列)和等级,并根据不同的未来起雾风险等级生成提示信息进行提醒,以及进行对应的预防措施,从而防止因起雾导致的行车事故。
技术领域
本发明涉及车窗除雾领域,特别涉及一种车窗起雾的预防方法、预防系统、电子设备及存储介质。
背景技术
车窗起雾是不少车主头疼的问题,其不仅影响到了车主正常驾驶,还可能会对车主及车内乘客造成安全隐患。
而起雾一般有以下两点原因,原因之一在于:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会在车窗表面形成结露,也就是我们经常看到的前挡风玻璃起雾现象。原因之二在于:在车窗两侧出现一定的温差,温度低的表面水分饱和、蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时,水汽就会向玻璃表面聚集,以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。
为了避免车窗起雾干扰车主的正常驾驶,传统的方式为让驾驶员自己判断车窗是否起雾,并且判断车窗起雾是不是对其正常驾驶造成了干扰,如果是,则驾驶员会采取开启对应的车载设备进行除雾,这种方式缺少智能性,且当驾驶员判断不及时,或者来不及进行除雾操作时,易造成安全隐患。
在新出现的智能汽车中在也存在自动除雾的方式,但是这种方式,需要在开启空调的情况下才能进行自动除雾,一方面,这种方式对起雾的反馈具有滞后性,难以保证除雾的及时性,另一方面,这种方式也提高了除雾的成本,此外,在没有开启空调的情况下,也容易因为除雾不及时,造成安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中对车窗起雾不能兼顾及时性与低成本性的缺陷,提供一种能够以低成本的方式、及时预防车窗起雾的车窗起雾的预防方法、预防系统、电子设备及存储介质。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供了一种车窗起雾的预防方法,所述预防方法包括:
获取未来起雾风险参数;
根据所述未来起雾风险参数获取对应的未来起雾风险等级;
根据所述未来起雾风险等级进行对应的起雾预防操作。
较佳地,所述根据所述未来起雾风险等级进行对应的起雾预防操作的步骤包括:
根据所述未来起雾风险等级控制对应的车辆设备运行以进行未来起雾预防。
较佳地,所述根据所述未来起雾风险等级控制对应的车辆设备运行以进行未来起雾预防的步骤包括:当所述未来起雾风险等级大于或等于干预阈值时,根据所述未来起雾风险等级控制对应的车辆设备运行。
较佳地,所述控制对应的车辆设备运行的步骤还包括:
获取车辆的型号;
根据所述型号获取起雾风险等级与车辆设备的对应关系;
所述根据所述未来起雾风险等级控制对应的车辆设备的步骤包括:
根据所述对应关系控制对应的车辆设备运行。
较佳地,所述车辆设备包括除湿装置、冷风装置、车窗开启系统、外循环系统、内循环系统、车窗清洁系统中的至少一种。
较佳地,所述根据所述未来起雾风险等级进行对应的起雾预防操作的步骤包括:根据所述未来起雾风险等级输出对应类型的提醒信息。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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