[发明专利]快开式行李箱制动机构及应用该制动机构的行李箱

说明书

本发明公开了一种行李箱可用的快开式行李箱轮制动机构，包括行李箱轮制动执行组件和制动拉索，所述快开式行李箱轮制动机构还包括可按压或脚踢的制动拉索牵拉组件，所述制动拉索牵拉组件通过保持按压或释放状态从而牵拉制动拉索并实现行李箱轮的制动。

技术领域

本发明涉及行李箱设计制造技术领域，更具体地说，本发明涉及一种快开式行李箱制动机构及应用该制动机构的行李箱。

背景技术

近年来，采用万向轮结构的行李箱因其在携带过程中易于推动而备受青睐，也正是其采用的万向轮结构，转向方便、推行轻便，这就造成行李箱在公交车或者地铁上容易由于惯性的原因容易发生滑动，如果携带行李箱的旅客临时需要停下来，特别是在有一定坡度的位置停下，就只能将行李箱放倒，或者施加外力使其停放，使用起来多有不便。

中国专利(申请号：201910085086.5)公开了一种行李箱刹车机构，其主要包括设置于行李箱一侧的壳体和安装于行李箱轮子上的刹车装置，所述壳体上设置有与刹车装置连接的手刹机构，拉动手刹机构能够控制刹车装置实现刹车。

中国专利(申请号：201921302227.6)还公开了一种具有刹车功能的行李箱拉杆，所述行李箱包括有两个具有刹车功能的滑轮，刹车控制机构通过两根制动闸线控制两个滑轮中的刹车执行机构实现滑轮刹车，所述拉杆包括有杆套，杆套通过安装件固定在行李箱上，其特征在于，所述刹车控制机构包括有位于安装件下方的刹车盒，刹车盒包括有盒体和盒盖，盒体包括有底板，盒体内设有竖直滑板，竖直滑板在底板上上下滑动，竖直滑板的背面设有两个竖直设计的长槽，两个长槽内均嵌有滑块，滑块内设有弹簧安装槽，滑块下方的盒体上均设有走线孔，制动闸线的上端可活动的穿过走线孔后固定连接在相应滑块的下端，弹簧安装槽内安装有竖直设计的弹簧，长槽内设有挡板，挡板伸入到弹簧安装槽中，弹簧的两端分别夹在挡板和弹簧安装槽的上端之间，竖直滑板的上端设有贯穿竖直滑板正面和反面的条形通孔，条形通孔内插有转轴，转轴的两端分别可转动的安装在底板和盒盖上，转轴上固定连接有齿轮，齿轮的背面固定有传动杆，传动杆跟随齿轮绕转轴转动，竖直滑板的正面设有形槽，传动杆插入形槽中，形槽与传动杆的转动轨迹相匹配，形槽的一端连通条形通孔的上端，形槽与条形通孔的连接处设有朝下隆起的限位部，传动杆位于形槽的另一端时传动杆与转轴水平平行，盒体内设有水平滑板，水平滑板位于竖直滑板上方，盒体上端设有供水平滑板左右滑动的滑槽，水平滑板的下表面设有齿条，齿条与齿轮齿合，水平滑板的上表面固定有推板，盒体上端固定在安装件上，盒体上端和安装件上分别设有供推板伸出的活动孔，推板能够在活动孔中左右移动。

以上两件专利申请，虽然都提供一种可以实现的行李箱轮制动的方式或者装置，但是使用起来还不够方便，制动机构的动作开启还不够简便和快速，在实际使用的过程中体验略差。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的目的之一在于提供一种行李箱轮制动机构，该行李箱轮制动机构的开启更为简便。

快开式行李箱轮制动机构，包括行李箱轮制动执行组件和制动拉索，所述快开式行李箱轮制动组件还包括制动拉索牵拉装置，所述制动拉索牵拉组件通过保持按压或释放状态从而牵拉制动拉索并实现行李箱轮的制动。

具体的，所述制动拉索牵拉组件安装在行李箱箱体上，所述制动拉索牵拉组件包括脚踢活动件、与脚踢活动件配合的牵拉活动件、容纳安装脚踢活动件和牵拉活动件的安装座；当所述脚踢活动件受到外力按压后所述牵拉活动件随即对制动拉索进行牵拉从而使制动执行机构实施制动，再次对脚踢活动件施加外力后所述牵拉活动件随即释放制动执行机构。

具体的，脚踢活动件与牵拉活动件间设有齿面相互配合的斜齿，当脚踢活动件受到外力作用挤压牵拉活动件时(例如旅客抬脚踢向脚踢活动件)，相互配合的斜齿的齿面发生相对滑移使牵拉活动件发生空间垂直于脚踢活动件运动方向的移动，进而使制动拉索拉动活动制动臂对行李箱轮或行李箱轮轴施加制动力。