[发明专利]具有远程折叠放平能力的车辆座椅装置在审
申请号: | 202110187944.4 | 申请日: | 2021-02-18 |
公开(公告)号: | CN113335156A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 谢郝飞;弗兰克·格伦·瓦莱加;哈里什·穆帕拉;克里斯托弗·肖恩·拉姆齐克;罗伯·佩萨德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛;宋薇薇 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 远程 折叠 能力 车辆 座椅 装置 | ||
本公开提供了“具有远程折叠放平能力的车辆座椅装置”。一种车辆座椅装置包括第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成。第二座椅总成与第一座椅总成相邻。第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成中的每一者包括座椅和座椅靠背。座椅靠背可枢转地联接到它们相应的座椅,使得座椅靠背各自可在使用位置与向前倾倒位置之间枢转。远程控件定位在第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成中的至少一者上。远程控件沿第一方向的致动使第一座椅总成的座椅靠背朝向向前倾倒位置转换。远程控件沿第二方向的致动使第二座椅总成和第三座椅总成中的至少一者的座椅靠背朝向向前倾倒位置转换。
技术领域
本公开总体上涉及车辆。更具体地,本公开涉及具有折叠放平能力的车辆座椅装置。
背景技术
车辆已经设置有多个车辆座椅总成。一些消费者可能希望重新配置车辆座椅总成以适应车辆的各种用途。因此,需要有助于重新配置车辆的车厢的另外的解决方案。
发明内容
根据本公开的第一方面,一种车辆座椅装置包括第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成。所述第二座椅总成与所述第一座椅总成相邻。所述第三座椅总成与所述第一座椅总成和所述第二座椅总成中的至少一者相邻。所述第一座椅总成、所述第二座椅总成和所述第三座椅总成中的每一者包括座椅和座椅靠背。所述第一座椅总成、所述第二座椅总成和所述第三座椅总成中的每一者的所述座椅靠背可枢转地联接到它们相应的座椅,使得所述座椅靠背各自可在使用位置与向前倾倒位置之间枢转。所述车辆座椅装置还包括定位在所述第一座椅总成、所述第二座椅总成和所述第三座椅总成中的至少一者上的远程控件。所述远程控件沿第一方向的致动使所述第一座椅总成的所述座椅靠背从所述使用位置朝向所述向前倾倒位置转换。所述远程控件沿第二方向的致动使所述第二座椅总成和所述第三座椅总成中的至少一者的所述座椅靠背从所述使用位置朝向所述向前倾倒位置转换。
本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合:
·连杆总成,所述连杆总成从所述远程控件延伸到联接到所述第一座椅总成的第一锁总成,并且从所述远程控件延伸到联接到所述第三座椅总成的第二锁总成;
·所述远程控件沿所述第一方向的致动使所述第一锁总成解开;
·所述连杆总成包括在所述远程控件与所述第一锁总成之间延伸的第一线缆;
·所述远程控件沿所述第一方向的致动增加所述第一线缆的张力,使得施加到所述远程控件的力传输为所述第一锁总成所经受的力,其中所述第一锁总成所经受的所述力将所述第一锁总成从锁定位置致动到解锁位置;
·所述远程控件沿所述第二方向的致动使所述第二锁总成解开;
·所述连杆总成包括在所述远程控件与所述第二锁总成之间延伸的第二线缆;
·所述远程控件沿所述第二方向的致动增加所述第二线缆的张力,使得施加到所述远程控件的力传输为所述第二锁总成所经受的力,其中所述第二锁总成所经受的所述力将所述第二锁总成从锁定位置致动到解锁位置;
·第一锁总成,所述第一锁总成设置在位于所述第一座椅总成的所述座椅与所述座椅靠背之间的接合部处;以及第二锁总成,所述第二锁总成设置在位于所述第三座椅总成的所述座椅与所述座椅靠背之间的接合部处;
·所述第一锁总成包括将所述第一锁总成从锁定位置致动到解锁位置的第一致动器,并且所述第二锁总成包括将所述第二锁总成从锁定位置致动到解锁位置的第二致动器;
·所述第一致动器电联接到所述远程控件,其中所述远程控件沿所述第一方向的致动将导致所述第一致动器将所述第一锁总成从所述锁定位置致动到所述解锁位置的信号传输到所述第一致动器;以及
·所述第二致动器电联接到所述远程控件,其中所述远程控件沿所述第二方向的致动将导致所述第二致动器将所述第二锁总成从所述锁定位置致动到所述解锁位置的信号传输到所述第二致动器。
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