[发明专利]斜坡高速运输台车防脱轨抗倾覆装置

说明书

本发明为斜坡高速运输台车防脱轨抗倾覆装置，解决斜坡轨道高速运输过程中，车轮在斜坡轨道上的脱轨导致运输设备倾覆的问题，有坡度为15°‑20°的上下双层轨道，有台车架的4个运行车轮位于上层轨道,台车架的4个反滚轮、4个双向限位装置与下层轨道配合。结构牢固、使用方便、安全可靠，能够有效防止设备倾覆、脱轨。

技术领域

本发明涉及一种防脱轨抗倾覆装置，尤其涉及一种在15°-20°的斜坡轨道上高速运输时所使用的防脱轨抗倾覆装置。

背景技术

在施工或生产过程中，经常会利用沿轨道及配套运行装置来运行物品，可使运输省时省力，运输效率高。但是，轨道运输时，运行装置在运行中会有脱轨、倾覆的风险。尤其是坡度为15°-20°的斜坡轨道运输时，台车一旦发生脱轨甚至倾覆，不仅影响生产线的连续运行,同时还可能产生安全事故。目前可查到关于水平运行防脱轨的技术，多利用在轨道两侧设置挡块，通过挡块限位来防止轨道脱轨。但是对于重物在斜坡轨道高速运输时，由于运输重量大、运输速度快、惯性大，该防脱轨技术的结构就稍显单薄，挡块磨损速度快。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构牢固、使用方便、安全可靠、能够有效防止设备脱轨倾覆的斜坡高速运输台车防脱轨抗倾覆装置。

本发明克服了现在技术中结构单薄且挡块磨损速度快的问题，提供了一种斜坡高速运输防脱轨抗倾覆装置，该装置用于车轮在坡度15°-20°的斜坡轨道高速运行的台车或设备上，解决斜坡轨道高速运输过程中，车轮在斜坡轨道上的脱轨导致运输设备倾覆的问题，提供一种结构牢固、使用方便、安全可靠、能够有效防止设备脱轨倾覆的斜坡高速运输防脱轨抗倾覆装置。

本发明的目的是这样来实现的：

斜坡高速运输台车防脱轨抗倾覆装置,有坡度为15°-20°的上下连接的双层轨道，有台车架4的4个运行车轮1位于上层轨道5, 台车架4的4个反滚轮2、4个双向限位装置3与下层轨道6配合。

上层轨道5为轨道钢,下层轨道6为H型钢，轨道钢通过螺栓与H型钢相连。H型钢翼板尺寸大于轨道钢翼板尺寸，轨道钢及H型钢设置有限位装置3。

台车架4由2根主梁、若干次梁及隔板组成。

4个反滚轮2对称布置在H型钢上翼板底部，通过钢连接架及螺栓与台车架主梁相连，反滚轮与H型钢上翼板底部间隙为8-12mm。

限位装置3为截面形状为L型的限位挡板，布置在轨道钢及H型钢侧面、H型钢上翼板底部，限位挡板利用螺栓与台车架主梁相连，限位挡板与H型钢上翼板侧面、H型钢上翼板底部间隙均为12-18mm。

本发明解决了现在技术中结构单薄且挡块磨损速度快的问题，提供了一种斜坡高速运输防脱轨抗倾覆装置，该装置用于车轮在坡度15°-20°的斜坡轨道高速运行的台车或设备上，解决了斜坡轨道高速运输过程中，车轮在斜坡轨道上的脱轨导致运输设备倾覆的问题，本发明结构牢固、使用方便、安全可靠、能够有效防止台车脱轨倾覆。

附图说明

图1 为本发明斜坡段高速运输示意图。

图2 为本发明防脱轨抗倾覆装置结构示意图。

图3 为本发明反滚轮装置剖面示意图。

图4 为本发明双向限位装置剖面示意图。

其中，1、运行车轮；2、反滚轮；3、双向限位装置；4、台车架；5、轨道钢；6、H型钢。

具体实施方式

本发明斜坡高速运输防脱轨抗倾覆装置中，有坡度为15°-20°的1对斜坡双层轨道，有1个台车架、4个运行车轮、4个反滚轮、4个双向限位装置。运行车轮、反滚轮、双向限位装置固定在台车架上，运行车轮落在轨道钢上轨面，反滚轮、双向限位装置布置在H型钢上翼板侧面及底部。