[发明专利]基于国际空运物流APP的货物跟踪方法

权利要求书

1.一种基于国际空运物流APP的货物跟踪方法，其特征在于，包括：

接收用户的查询指令信息，所述查询指令信息里包含待跟踪货物的运单信息；

根据查询指令信息确定待跟踪货物的当前航段，待跟踪货物从起始地到目的地设置有多个航段，根据当前航段的位置以及其他航段的天气信息调整待跟踪货物的到达时间；

将到达时间显示给用户，以实现对待跟踪货物的跟踪；

在货物跟踪过程中，设置货物位置矩阵L(L1，L2，L3，L4)，其中L1表示第一航段，L2表示第二航段，L3表示第三航段，L4表示第四航段，待跟踪货物由起始地依次经过第一航段、第二航段、第三航段和第四航段到达目的地；

若待跟踪货物位于第一航段内，则获取第二航段L2、第三航段L3和第四航段L4的天气信息，并根据天气信息推断待跟踪货物的到达时间；

若待跟踪货物位于第二航段内，则根据第三航段和第四航段的天气信息推断待跟踪货物的到达时间；

若待跟踪货物位于第三航段内，则根据第四航段的天气信息推断待跟踪货物的到达时间；

若待跟踪货物位于第四航段内，则根据第四航段的实时天气推断待跟踪货物的到达时间；

在任意航段内，中控单元内设置有天气影响系数矩阵I（I1，I2，I3，I4）和时间延长矩阵T(T1，T2，T3)，其中I1表示当前航段的平均云量覆盖率大于80%，飞行难度极高，I2表示当前航段的云量为平均云量覆盖率60%且≤80%，飞行难度大；I3表示当前航段的平均云量覆盖率≥30%且≤60%，飞行难度一般；I4表示当前航段的平均云量覆盖率小于30%，飞行难度较小，T1表示到达时间需延长第一时间，T2表示到达时间需延长第二时间，T3表示到达时间需延长第三时间，且T1T2T3；

在货物跟踪过程中，根据当前航段的平均云量覆盖率对预测到达时间进行延长；

所述根据当前航段的平均云量覆盖率对预测到达时间进行延长包括：若当前航段的平均云量覆盖率大于80%，则原本的到达目的地时间就需要延长第一时间；

若当前航段的云量为平均云量覆盖率60%且≤80%，则原本的到达目的地时间就需要延长第二时间；

若当前航段的平均云量覆盖率≥30%且≤60%，则原本的到达目的地时间就需要延长第三时间；

若当前航段的平均云量覆盖率小于30%，则可以按时到达目的地，无需延长到达时间；在确定当前航段的平均云量覆盖率时，根据实时风速对当前航段的平均云量覆盖率进行调整，在对云量进行调整修正时，根据待跟踪货物所在的航段对应的地貌平均海拔高度对中控单元内的风速矩阵中的参数进行补偿后确定当前航段的平均云量覆盖率。

2.根据权利要求1所述的基于国际空运物流APP的货物跟踪方法，其特征在于，

所述在确定当前航段的平均云量覆盖率时，根据实时风速对当前航段的平均云量覆盖率进行调整的过程为：

在货物跟踪过程中，实时获取待跟踪货物所在位置的实时风速Vi，根据中控单元内设置的标准风速V0，若实时风速Vi≤标准风速V0，则对当前航段的平均云量不会产生影响，当实时风速Vi标准风速V0时，中控单元设置有风速矩阵V(V10，V20，V30)，其中V10表示第一风速，V20表示第二风速，V30表示第三风速，且V0V10V20V30，

在对实时风速进行检测时，设置有无人引领机，所述无人引领机在所述航段进行航行，所述无人引领机先于待跟踪货物飞行2小时，在所述无人引领机的机身上设置有风速检测计，用以检测所述无人引领机的风速，根据所述无人引领机的风速、时间间隔及天气变化情况预测所述待跟踪货物所在位置的实时风速Vi，

当第一风速V10≥实时风速Vi标准风速V0时，所述当前航段的平均云量覆盖率降低10%；

当第二风速V20≥实时风速Vi第一风速V10时，所述当前航段的平均云量覆盖率降低20%；

当第三风速V30≥实时风速Vi第二风速V20时，所述当前航段的平均云量覆盖率降低30%；

当实时风速Vi第三风速V30时，所述当前航段的平均云量覆盖率降低40%。