[发明专利]一种智能迎宾设备调节方法及系统

说明书

本发明公开了一种智能迎宾设备调节方法及系统，其中，该方法包括：当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息；根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。在本方案中，首先采集用车者的体态特征信息，再根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；其中，本方案采用了OEM推荐数据加以计算，以便于直接得到符合用车者的，也是最安全和最舒适的调节信息，而无需再通过大量实验验证数据加以计算，本方案如此设计，可省时省力，不仅提高了具有迎宾功能的设备的调节效率，而且还有助于使得该设备形成良好地调节效果。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种智能迎宾设备调节方法及系统。

背景技术

驾驶员的驾驶舒适程度很大程度上受座椅位置、管柱位置的影响。目前市面上有很多配备了迎宾座椅、迎宾管柱的车辆，除了可以通过驾驶员电动调节座椅、管柱位置外，还可以通过驾驶人的手动操作进行记忆设置，ECU可以记录驾驶人的习惯驾驶位置，不同驾驶人上车后通过手动按键方式达到之前记忆的位置，方便不同身高、臂长、腿长的驾驶员更舒适安全的驾驶车辆。但是，此种方案存在很大的不便。迎宾功能的设计初衷就会为了方便不同的驾驶人上车即达到舒适的驾驶位置，目前的技术方案增加了驾驶人手动达到记忆位置的步骤，十分繁琐。

在现有的第一种座椅、管柱迎宾调节技术方案中，驾驶员上车后通过布置在驾驶侧的摄像头，调整座椅高度、前后位置等，当驾驶员头部到达摄像头预设范围时，调节完成；另外，在现有的第二种座椅、管柱迎宾调节技术方案中，通过检测智能钥匙在车内时，可以根据驾驶人的驾驶习惯调节座椅、管柱位置，并进行记忆设置。当下次驾驶人上车时，可手动按下记忆位置开关，到达之前的驾驶位置。

然而，现有的座椅、管柱迎宾调节技术方案的缺点为智能化程度不高，其中，第一种现有的技术方案意味着需要驾驶人在座椅上保持良好的坐姿才能保证座椅、管柱调节的正确性，可能会导致驾驶人员等待过长时间，且需要大量的实车验证数据，费时费力。另外额外使用了布置在车辆内部的摄像头，整个方案的造价过高；而第二种现有的技术方案无法自动区分不同的驾驶人，需要不同的驾驶人提前设置位置。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种智能迎宾设备调节方法，能够直接得到符合用车者的，也是最安全和最舒适的调节信息，而无需再通过大量实验验证数据加以计算，本方案如此设计，可省时省力，不仅提高了具有迎宾功能的设备的调节效率，而且还有助于使得该设备形成良好地调节效果。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能迎宾设备调节方法，包括：

当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息；

根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；

根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。

优选地，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，包括：

将OEM推荐数据作为调节具有迎宾功能的设备的数据基础，并结合采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息。

优选地，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，包括：

根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的目标位置信息。

优选地，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的目标位置信息，包括：