[发明专利]一种汽车油泵电机控制方法、车辆及存储介质

说明书

本发明公开了一种汽车油泵电机控制方法、车辆及存储介质，方法包括：A、数据检测：对系统关键信息进行采集与计算；B、目标主油压计算：根据步骤A中检测的部分或全部关键信息确定目标主油压压力值；C、根据油泵和油泵电机的状态及步骤B中确定的目标主油压压力值判断油泵的工作模式，根据油泵的工作模式设定油泵电机所需转速；D、根据冷却流量需求计算油泵电机所需转速：当系统收到冷却流量需求时，依照目标需求值及当前油温查询流量与温度对应转速二维表获得油泵电机所需转速；E、转速选取：步骤C中计算的油泵电机所需转速和步骤D中计算的油泵电机所需转速中，选取较大值作为最终的油泵电机请求转速。本发明能合理控制油泵电机转速。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车油泵电机控制方法、车辆及存储介质。

背景技术

近年来，为了提高燃油效率，发动机带自动启停功能已经成为汽车的基本配置功能，广泛使用在汽油车及混合动力汽车上。由于由发动机带动的机械式油泵随会发动机的熄火而停止，在发动机停止时变速箱油压会下降，因此，在混合动力汽车中，会增加一个辅助电动油泵，在发动机熄火时，辅助保持油压，在发动机重新开始工作后，再进行油泵动力的切换。

综上所述，单一发动机和机械泵方式，油压易受发动机熄火的影响，而混合动力和机械泵加辅助电动油泵的方式成本又较高，控制较为复杂，因此，可采用纯电动油泵方式，通过无刷电机带动油泵工作，具有转速可控，油压压力波动小，不受发动机自动启停影响的好处。但上述纯电动油泵的方式的电机耗电量大，需要合理进行油泵电动控制以减少电量消耗，保障压力稳定。

因此，亟待提供一种汽车油泵电机控制方法、车辆及存储介质解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车油泵电机控制方法、车辆及存储介质，能够合理的控制油泵电机的转速，降低油泵电机的耗电量，使油压稳定。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种汽车油泵电机控制方法，包括如下步骤：

A、数据检测：对系统关键信息进行采集与计算；

B、目标主油压计算：根据步骤A中检测的部分或全部关键信息确定目标主油压压力值；

C、根据油泵和油泵电机的状态，以及步骤B中确定的目标主油压压力值判断油泵的工作模式，根据油泵的工作模式设定油泵电机所需的转速；

D、根据冷却流量需求计算油泵电机所需的转速：当系统收到冷却流量需求时，依照目标需求值及当前油温查询流量与温度对应转速二维表获得油泵电机所需的转速；

E、转速选取：步骤C中计算的油泵电机所需的转速和步骤D中计算的油泵电机所需的转速中，选取较大值作为最终的油泵电机请求转速，并控制油泵电机根据此转速工作。

作为上述汽车油泵电机控制方法的一种可选方案，所述步骤A具体包括对系统的当前油泵故障信息标志、电机转速状态标志、当前主油压压力值、当前档位、目标档位、车速、变速箱油温、刹车状态和/或发动机启停状态进行采集与计算。

作为上述汽车油泵电机控制方法的一种可选方案，所述步骤B具体包括：

B1、通过查询当前档位与目标档位在不同的换挡类型下所需主油压压力表获取换挡需求主油压压力值；

B2、通过查询不同离合器控制阶段所需主油压压力表，获取所需主油压压力值；

B3、通过变速箱油温查询在不同温度下系统所需最低主油压压力值；

B4、在步骤B1至步骤B3获取的主油压压力值中选取最大油压值作为目标主油压压力值。

作为上述汽车油泵电机控制方法的一种可选方案，所述步骤C具体包括：