[发明专利]轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202110191017.X 申请日: 2021-02-20
公开(公告)号: CN112961422A 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 姚鑫;刘雄军;狄洪杰 申请(专利权)人: 江苏上上电缆集团新材料有限公司;江苏上上电缆集团有限公司
主分类号: C08L23/06 分类号: C08L23/06;C08L51/06;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/098;H01B3/44
代理公司: 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 代理人: 苏兴建
地址: 213399 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 电力电缆 用极低 收缩 聚乙烯 护套 料及 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料,其特征在于,其原料组分包括:茂金属聚乙烯25~50份,双峰聚乙烯20~40份,马来酸酐接枝聚丙烯10~40份,云母粉5~15份,润滑剂2~3份,色母粒4~6份,抗氧剂0.4~0.8份和紫外光稳定剂0.3~0.6份,所述份数为质量份数。

2.根据权利要求1所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料,其特征在于,茂金属聚乙烯的密度为0.916~0.921g/cm3,熔融指数为0.5~0.8g/10min(190℃/2.16kg)。

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料,其特征在于,双峰聚乙烯的密度为0.935g/cm3,熔融指数为0.60~0.90g/10min(190℃/5kg)。

4.根据权利要求1或2所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料,其特征在于,马来酸酐接枝聚丙烯的密度为0.900~0.910g/cm3,接枝率为1~1.2%,熔融指数为22g/10min(190℃/1.2kg)。

5.根据权利要求1或2所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料,其特征在于,云母粉目数为800~2000目,白度70%~90%。

6.根据权利要求1或2所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料,其特征在于,润滑剂为EBS、聚乙烯蜡、硬脂酸锌或氟化物中的至少一种;抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168或抗氧剂DLTP中的至少一种;紫外光稳定剂为苯并三唑型、二苯甲酮型或空间位阻受阻胺型中的至少一种。

7.根据权利要求6所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料,其特征在于,润滑剂为聚乙烯蜡和硬脂酸锌质量比为(1~2):1的混合物;抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂168质量比为1:(1~2)的混合物;紫外光稳定剂为苯并三唑型和二苯甲酮型质量比1:(0.9~1.1)的混合物。

8.权利要求1-7任意一项所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:

1)将轨道交通电极低收缩聚力电缆用乙烯护套料的原料组分中的粒料和粉料分别称量,加入到高速搅拌机中搅拌4~6分钟得混合料;

2)将步骤1)所得的混合料放入双螺杆挤出机料筒中,经双螺杆挤出机挤出、水下切粒,所得粒子80±5℃干燥至恒重、冷却,得轨道交通电极低收缩聚力电缆用乙烯护套料。

9.根据权利要求8所述的制备方法,其特征在于,步骤2)中,双螺杆挤出机各区温度设置:机筒一区:145±5℃,机筒二区:155±5℃,机筒三区:165±5℃,机筒四区:170±5℃,机筒五区:175±5℃,机筒六区:180±5℃,机筒七区:180±5℃,机筒八区:190±5℃,机筒九区:195±5℃,机头:195±5℃。

10.由权利要求1-7任意一项所述的轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料制备电缆的方法,其特征在于,由轨道交通电力电缆用极低收缩聚乙烯护套料经单螺杆挤出机挤出;其中,单螺杆挤出机各区温度设定:机身一区:182±5℃,机身二区:183±5℃,机身三区:183±5℃,机身四区:184±5℃,机身五区:185±5℃,机头一区:188±5℃,机头二区:190±5℃,机头三区:190±5℃,机头四区:190±5℃,挤出压力20~30MPa;螺杆转速15~30rpm,牵引速度10~20m/min。

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