[发明专利]汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂、及使用其的废气净化装置在审

专利信息
申请号: 202110191501.2 申请日: 2021-02-19
公开(公告)号: CN113318736A 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 佐佐木康吉;丹功;福富骏祐;藤村雄大;小俣秀哉 申请(专利权)人: 株式会社斯巴鲁;N.E.化学株式会社
主分类号: B01J23/63 分类号: B01J23/63;F01N3/10;F01N3/28
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 杨宏军;唐峥
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 汽油 发动机 lnt 层叠 催化剂 使用 废气 净化 装置
【权利要求书】:

1.汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其特征在于,具备基材(11)、设置于所述基材上的第1催化剂层(L1)、和设置于所述第1催化剂层(L1)上的第2催化剂层(R1),

所述第1催化剂层(L1)包含二氧化铈氧化铝系母材粒子、负载于所述二氧化铈氧化铝系母材粒子上的Pt及Pd、以及负载于所述二氧化铈氧化铝系母材粒子上的BaO,

所述第2催化剂层(R1)包含二氧化铈氧化铝系母材粒子、负载于所述二氧化铈氧化铝系母材粒子上的Pt及Rh,

所述汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂满足下述条件(A)~(D):

(A)相对于所述第1催化剂层(L1)的固态成分总量而言,所述第1催化剂层(L1)中含有的Pt的含量以金属换算计为0.45~0.85质量%;

(B)以所述第2催化剂层(R1)与所述第1催化剂层(L1)的边界面(B)为基准,从所述边界面(B)起的、所述第1催化剂层(L1)的厚度T方向上的2/3的深度区域(L1a、L1b)中含有的Pt的含有比例相对于所述第1催化剂层(L1)中含有的总Pt量而言为88质量%~90质量%;

(C)以所述边界面(B)为基准,所述第1催化剂层(L1)的厚度T方向上的2/3~3/3的深度区域(L1c)中含有的Pt的含有比例相对于所述第1催化剂层(L1)中含有的总Pt量而言为10~12质量%;

(D)相对于所述第1催化剂层(L1)的总量而言,所述第1催化剂层(L1)中含有的Ba的含量以氧化物换算计为4~11质量%,所述第2催化剂层(R1)实质上不含有Ba。

2.如权利要求1所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其还满足下述条件(B1)及(B2):

(B1)从所述边界面(B)起的、所述第1催化剂层(L1)的厚度T方向上的1/3的深度区域(L1a)中含有的Pt的含有比例相对于所述第1催化剂层(L1)中含有的总Pt量而言为40~50质量%;

(B2)以所述边界面(B)为基准,所述第1催化剂层(L1)的厚度T方向上的1/3~2/3的深度区域(L1b)中含有的Pt的含有比例相对于所述第1催化剂层(L1)中含有的总Pt量而言为40~50质量%。

3.如权利要求1所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其中,所述第1催化剂层(L1)中含有的总Pt量与总BaO量的比率(Pt/BaO)以质量换算计为0.05~0.15。

4.如权利要求1所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其中,所述基材(11)为一体结构型蜂窝载体。

5.如权利要求4所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其中,所述基材(11)为流通型蜂窝载体。

6.如权利要求4所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其中,所述基材(11)为壁流型蜂窝载体。

7.如权利要求1所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其中,所述第1催化剂层(L1)还具有所述BaO以外的碱土金属盐。

8.如权利要求1所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其中,所述第2催化剂层(R1)实质上不含有碱土金属盐。

9.废气净化装置,其包含:

三元催化剂,其配置于稀薄燃烧发动机的废气流路的下游侧;和

权利要求1所述的汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其配置于所述三元催化剂的下游侧。

10.废气净化装置,其包含:

三元催化剂,其配置于稀薄燃烧发动机的废气流路的下游侧;

权利要求1记载的第1汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其配置于所述三元催化剂的下游侧;和

权利要求1记载的第2汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂,其配置于所述第1汽油贫燃发动机用LNT层叠催化剂的下游侧。

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